根据Bahri在沙特证券交易所（Tadawul）的公告，此次订单金额约为 7.62亿沙特里亚尔（约合2.03亿美元）。新船由IMI在其位于Ras Al-Khair的先进造船厂建造，预计将于 2028年至2029年分批交付。项目资金来源为Bahri内部现金与银行融资的结合。

每艘新船的载重吨位约 62,823dwt，设计为带吊的Ultramax型船舶，能够在基础设施有限的港口装卸货物，从而进入更多细分市场和新兴贸易航线。

Bahri首席执行官 Ahmed Ali Al-Subaey在签约仪式上表示：

“这份协议不仅是Bahri的重要里程碑，更是沙特航运业发展的关键时刻。通过与IMI的合作，沙特首次启动大规模国家造船计划，不仅将使我们的船队实现现代化，也为建设一个可持续、具备全球竞争力的海运产业奠定基础。”

他强调，新造船项目将提升Bahri在战略市场的服务能力，增强供应链韧性，并为客户和股东带来长期价值，这与沙特“2030愿景”目标高度契合。

IMI与本地化战略

IMI被誉为中东北非地区最先进的造船基地，由 沙特阿美、Bahri、Lamprell 以及韩国现代重工（HHI）于2017年底共同组建。Bahri持有IMI 19.9%股权。此前该船厂主要建造钻井平台和驳船，本次超灵便型散货船订单意味着其建造能力迈向更高复杂度和规模。

该项目也被视为“Saudi Inc.”计划的重要组成部分，旨在推动沙特大型企业间的深度合作，促进供应链本地化，提升国家在全球贸易中的竞争力。

该协议的签署仪式在达曼举行的 沙特海事与物流大会上正式宣布，沙特东部省省长 Saud bin Naif Al Saud 王子及交通与物流服务大臣 Saleh bin Nasser Al-Jasser 出席并见证。

业内人士指出，Bahri此次下单不仅将扩充其现有的13艘干散货船船队，也将进一步打开沙特在国际干散货运输市场的话语权，为未来更多船型和批量化建造奠定基础。

Bahri与IMI的这笔订单既是沙特航运与造船产业发展的关键一步，也是“2030愿景”在海事领域的重要落地实践。六艘新造超灵便型散货船不仅将增强Bahri的运力和灵活性，更标志着沙特首次真正迈入国际大型船舶建造行列