El programa Transforma Logística de CORFO organizó el seminario “Desafíos para una Logística Inteligente 2030”, que destacó el valor que tiene para el desarrollo y bienestar de las ciudades, una cadena logística eficiente y sustentable, junto con el uso de tecnologías y plataformas que faciliten las cadenas de reparto de mercancías. 

“Necesitamos desarrollar plataformas que vinculen a toda la cadena logística, incluyendo al sector público y privado”. Asimismo apuntó a que el proceso de distribución debe ser sustentable, más aun cuando el comercio electrónico en nuestro país creció 30% entre 2017 y 2018, lo cual presiona la infraestructura de las ciudades con una logística urbana congestionada”, sostuvo En la ocasión Georgina Febré, gerente de Transforma Logística de Corfo.

Según Álvaro Echeverría fundador Simpliroute, para 2030 es crucial traer más talento e incorporar tecnología, de una manera coherente e inteligente, conglomerando todo en el largo plazo. “Esa capacidad será clave para dar el salto cuántico que se necesita hacer”, dijo.

En tanto, para Janan Knust, director de K-Logistic Chile, el desafío es poder lograr un triángulo, un ecosistema en el que esté sumando al talento, la industria, los usuarios/clientes, para que puedan conversar entre sí. “Debemos ser capaces de atraer talentos, la industria reinvertir en la misma y darle foco a la logística a través de la tecnología y que los usuarios sean capaces de exigir, de darle eco a las soluciones buenas que están en el mercado, para poder lograr que este sistema que nos lleve al camino de una logística inteligente al 2030”, apuntó.

Eficiencia operacional

La logística en los puertos fue el tema expuesto por Gerardo Lazcano, gerente de Logística de Empresa Portuaria de Valparaíso (EPV). “En términos de eficiencia operacional los desafíos están enfocados en buscar tecnologías disruptivas que permitan entregar información que hoy no tenemos, para identificar nuevas formas de hacer las cosas de manera que este nuevo conocimiento, sea trasladado a la operación logística de un puerto, ya sea en el interior del territorio, en el puerto mismo o en el lado mar”, comentó.

En materia de logística urbana para Pedro Vidal, gerente del programa SE Santiago, los principales desafíos en el aspecto del transporte urbano de carga, son las disrupciones tecnológicas. “Sabemos que la movilidad va ser conectada eléctrica y autónoma y eso va cambiar absolutamente el paradigma de cómo nos movemos y cómo se mueven las mercancías en el ámbito urbano”, detalló. 

Por su parte, Andrés Bronfman director académico del Centro Transporte y Logística UNAB, se refirió a la electromovilidad: vehículos eléctricos, a gas, autónomos, entre otros, estarán haciendo distribución conjunta, explicó. “El cómo van a convivir entre todos ellos es un enigma hasta el momento”, dijo.

Al cierre, la gerente de Tecnológias y directora de Estrategia y Sustentabilidad de Corfo, Victoria Paz, y el coordinador general del Programa de Desarrollo Logístico del Ministerio de Transportes, Alexis Michea, informaron del avance de Conecta Logística, una nueva institucionalidad que tomará como base para su funcionamiento la tarea desarrollada por Transforma Logística.