Hasta la fecha es la suma de inversiones de APM Terminals en América Latina es de US$4.000 millones, aseguró en conversación con MundoMarítimo, Mogens Wolf Larsen, CEO para la región del operador portuario global del Grupo Maersk.

“En los últimos tres años se ha visto una gran inversión en la región, hace año y medio en Lázaro Cárdenas en México, también invertimos en Quetzal en Guatemala y el último proyecto de aproximadamente US$800 millones en Moín, Costa Rica”, cita el ejecutivo.

Las inversiones desarrolladas en el último tiempo, señala, fueron parte del impacto que se ha visto en la región después de la ampliación del Canal de Panamá y el consecuente arribo de buques de mayor tamaño. “En los puertos, con la llegada de buques más grandes, se ha debido invertir también para adaptarlos”, aseguró.

Pese a que el impacto inicial de las obras de ampliación del Canal fue absorbido en gran parte por inversiones que pusieron a tono a la infraestructura portuaria de la región con la vía interoceánica, para Mogens Wolf Larsen todavía América Latina sigue siendo un lugar atractivo donde invertir: “En temas de macroeconomía la región cuenta con crecimiento en el PIB de un 3%, también estamos viendo que la población estará creciendo en los próximos 15 a 20 años. Es un lugar muy interesante para invertir”, aseguró.

Añadió al respecto que “existen algunos mercados un poco saturados, donde la capacidad ya ha llegado a su límite, pero también estamos viendo una necesidad de expandir puertos existentes, porque hay una demanda mayor. Entonces estamos viendo la posibilidad de expandir puertos que ya pertenecen a nuestro portafolio”.

Algunos factores en contra

Pese a la perspectiva positiva señalada por Mogens Wolf Larsen, existen aspectos en partes de la región que significan una traba para el sano desarrollo de las inversiones. “En algunos países los acuerdos a los que se llega con autoridades no se cumplen a un 100% y eso es un reto”, reconoció el ejecutivo.

“Cuando invertimos en algún puerto de la región, nosotros lo vemos de acá a 30 o 40 años. Ese es nuestro compromiso con el país, pero luego, en el corto plazo y una vez hecha una inversión de, por ejemplo, US$500 millones, vemos que los gobiernos son muy inestables, hay muchos cambios y a veces, una vez que se ha acordado algún contrato llega una autoridad nueva, un gobierno nuevo y se va por otros caminos”, detalló el ejecutivo de APM Terminals. 

Señaló finalmente en ese sentido que “necesitamos y urgimos mucho a que haya una estabilidad legal hacia los contratos para que se pueda proceder de la manera acordada. Nos ayudaría mucho que hubiese mucha más estabilidad en la región”.