El presidente del Terminal Portuario de Manta (TPM), Roberto Salazar, explicó que entre enero y noviembre de 2018 se registró la llegada de 72.748 vehículos para la distribución en Ecuador. A estos se suman otros 3.158 automóviles que se importan para trasbordo a los puertos de Perú y Colombia, según consignó ElDiario.ec

Según señaló en 2018 la importación de automóviles ha superado a las de otros años y por eso los patios internos del puerto están repletos. Ese es un bodegaje que debería ser temporal y de transición, pero la Aduana otorga al importador 30 días para desaduanar y 25 días adicionales para el retiro de estas unidades, indicó.

Salazar señaló que los patios han resultado pequeños para la alta demanda de vehículos, por ello han tenido que alquilar un terreno para que funcione como terminales extraportuarios de Manta, ubicado entre Manta y Jaramijó.

También TPM ha invertido en la compra de un terreno propio en la vía Colisa-Montecristi para el servicio de almacenaje extraportuario. “Solo esperamos que el Servicio Nacional de Aduana de Ecuador (Senae) entregue la certificación correspondiente para iniciar la construcción de esta terminal de carga de vehículos y otras que arriban por el puerto”, expresó.

Cabe consignar que el Puerto de Manta capta el 90% de las importaciones de vehículos de Ecuador, lo que implica que cada mes se desembarquen cerca de 6.200 automóviles, lo que congestiona los patios de carga.

Cabe señalar que el puerto no solo recibe importaciones de vehículos, también carga granelera, además de pescado a través de buques internacionales y atiende la recalada de cruceros. Solo resta la carga contenerizada, gestión en la que se trabaja con los exportadores, añadió.

Fuente de trabajo

Toda esta carga genera fuentes de trabajo a choferes de la ciudad que bajan los vehículos desde los buques a los patios portuarios y luego hacia las diferentes casas concesionarias que están en Manta. En el terminal trabajan cerca de 80 choferes en el desembarque de los vehículos a los patios del puerto.