El jefe del Gabinete de Asesores del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Eduardo González indicó que “el antepuerto del Callao ya se encuentra en vías de una solución que se planteará este año, y como máximo en el 2020 será una realidad”.

“Esto debe permitirnos contar, en una primera etapa, con una plataforma de estacionamiento para más de 1.000 camiones de carga y, en una segunda etapa, incorporar 27 hectáreas más que nos deben permitir, junto a otras medidas, aliviar el tema de la congestión del Callao”, agregó.

Cabe consignar que el anuncio se efectuó durante la inauguración del evento portuario “La intermodalidad en el transporte internacional de mercancías”, organizado por la Comisión de Asuntos Marítimos, Portuarios y Aduaneros de la Cámara de Comercio de Lima (CCL).

A su vez en la ocasión, el representante gubernamental dijo que, a partir del próximo mes, empezará a funcionar la Dirección General de Transporte Multimodal, una entidad que organizará de manera integral el trabajo de las distintas direcciones existentes actualmente para aeronáutica civil, transporte acuático, terrestre y similares, con el fin de optimizar el trabajo en el sector.

También, González estimó que el reglamento de la Ley de Cabotaje debe estar consolidado en los próximos días y que como máximo en abril debería ser publicado.

Desafíos del MTC

En esa misma línea, González enumeró las demás metas del MTC para los próximos años. “Vamos a avanzar hasta tener en el 2021 el 100% de la Carretera Longitudinal de la Selva pavimentada, al igual que la de la Sierra, y hasta el 91% de los accesos de las vías transversales. Esa meta del Gobierno está encaminada. En el 2018 se avanzó el 25% de la meta y estamos seguros de cumplirla al 2021”, detalló el funcionario.

Asimismo, indicó que en los corredores logísticos departamentales se avanzará del 12% actual de superficie pavimentada hasta el 80%, lo que representa unos 15.000 km. En este caso, refirió que ya están trabajando en los expedientes técnicos y que el inicio de las obras debe darse en el 2020.

Transporte intermodal

En relación con el evento portuario, en él destacó las exposiciones del marketing manager del puerto de Los Ángeles (EE.UU.), Marcel van Dijk, y del director de Investigación, Desarrollo e Innovación de Fundación Valenciaport (España), Arturo Monfort, quienes hablaron sobre las experiencias en el rubro en sus respectivos países.

Durante la actividad, la presidenta de la CCL, Yolanda Torriani explicó que el transporte intermodal es la articulación entre diferentes medios de transporte para las operaciones de traslado y transbordo de materiales y mercancías, buscando la manera más eficiente de hacerlo.

En ese sentido, refirió que el gremio empresarial llevó a cabo este evento con el fin de analizar las opciones que tiene el Perú para hacer realidad un sistema que nos permita exportar a costos competitivos y con eficiencia, explicó Torriani.

“Quienes nos acompañaron saben que en el Perú todavía hace falta trabajar mucho en este tema, sobre todo cuando tenemos un comercio exterior cada vez más dinámico y en continuo crecimiento”, afirmó la titular de la CCL.

Además, la instancia contó un panel de discusión integrado por el presidente de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Edgar Patiño; gerente de proyectos del Ferrocarril Central Andino, Francisco Carrión; el jefe de Contratos Portuarios de Ositrán, Carlos Aliaga; y el gerente comercial de APM Terminals Callao, Diego de la Puente.

Mientras que la clausura de la actividad estuvo a cargo del presidente de la Comisión de Asuntos Marítimos, Portuarios y Aduaneros de la CCL, Alberto Ego-Aguirre.