nte. La movilización de carga dentro de Sudamérica y entre Centro y Sudamérica creció a una tasa de dos dígitos en enero. En tanto, la demanda en las rutas entre América del Norte y del Sur también funcionó bien. La capacidad disminuyó un 0,7%.

Las aerolíneas de Asia y el Pacífico vieron disminuir la demanda de carga aérea en un 3,6% interanual en enero de 2019. Las condiciones de manufacturación más débiles para los exportadores de la región, las actuales tensiones comerciales y la desaceleración de la economía china afectaron al mercado, mientras la capacidad aumentó en un 4,1%.

Las aerolíneas norteamericanas registraron el crecimiento más rápido de cualquier región por octavo mes consecutivo en enero de 2019, con un aumento de la demanda del 3,3% en comparación con el mismo período del año anterior. La capacidad aumentó en un 5,0%. La fortaleza de la economía de los EE. UU. y el gasto de los consumidores ayudó a respaldar la demanda de carga aérea durante 2018, beneficiando a los transportistas de EE. UU.

Las aerolíneas europeas experimentaron una contracción en la demanda de fletes de 3,1% interanual. La capacidad aumentó un 2,8% interanual. Condiciones de fabricación más débiles para los exportadores y tiempos de entrega de proveedores más cortos, especialmente en Alemania, uno de los principales mercados de exportación de Europa, impactaron la demanda. Las tensiones comerciales y la incertidumbre sobre Brexit también contribuyeron a un debilitamiento de la demanda.

Los volúmenes de carga de las aerolíneas de Oriente Medio se contrajeron un 4,5% en enero de 2019 en comparación con el mismo período del año anterior. La capacidad aumentó en un 4,1%. La demanda internacional de carga aérea ajustada por estacionalidad, que tuvo una tendencia al alza durante los últimos tres meses ayudada por un movimiento más fuerte hacia/desde Europa y Asia, ha comenzado a disminuir.

Los transportistas africanos registraron un aumento de la demanda de fletes del 1,0% en enero de 2019, en comparación con el mismo mes de 2018. La capacidad creció un 8,2% interanual. La demanda de carga aérea ajustada estacionalmente ahora ha tendido hacia arriba durante seis meses. Y si bien, los volúmenes de carga internacional ajustados por estacionalidad son más bajos que su peak máximo a mediados de 2017, aún son un 35% más altos que su mínimo más reciente a finales de 2015.