CMA CGM Group, dio a conocer sus resultados financieros para el año 2018, destacando un récord de ingresos, impulsado por un continuo aumento en los volúmenes transportados. Según información proporcionada por el Grupo, los ingresos anuales de 2018 crecieron un 11,2%, hasta un nivel histórico de US$23.480 millones. En el cuarto trimestre de 2018, los ingresos aumentaron un 14,9% en comparación con el mismo trimestre del año anterior, alcanzando los US$6.300 millones.

En 2018, los volúmenes transportados por CMA CGM aumentaron un 9,3% en comparación con 2017 y, por primera vez, superaron los 20 millones de TEUs. Este aumento es atribuible al dinamismo comercial de la mayoría de las rutas operadas por el Grupo, en particular Transpacífico, India / Oceanía y África.

Impacto del bunkering

El precio del combustible subió abruptamente en 2018, marcando un aumento del 33%, lo que tuvo un fuerte impacto en el EBIT del Grupo. Tras un excepcional 2017, el EBIT para 2018 fue de US$610 millones, lo que representa un margen EBIT de 2,6%. En el cuarto trimestre, este margen alcanzó el 3,1%.

Excluyendo partidas excepcionales en subsidiarias no consolidadas (GSL, CEVA), la utilidad neta recurrente fue de US$ 150 millones. La participación del Grupo en la utilidad neta consolidada ascendió a US$34 millones en 2018.

Rodolphe Saadé, presidente y CEO de CMA CGM Group, al referirse a los resultados indicó que “en 2018, en un entorno difícil, el Grupo registró un fuerte aumento en los volúmenes y un récord de ingresos de casi US$23.500 millones. Pese al aumento en los precios del petróleo, nuestro margen de EBIT recurrente se mantiene considerablemente por encima del promedio de la industria”.

2018 DESARROLLOS ESTRATEGICOS

Por otra parte, Saadé indicó que “perseguimos nuestra estrategia de innovación y transformación digital para continuar ofreciendo un excelente servicio a nuestros clientes y fortaleciendo nuestro desempeño”.

En ese ámbito, el Grupo aceleró su transformación digital, a través del desarrollo de IoT y la Inteligencia Artificial, así como los acuerdos relacionados con blockchain, entre los que destacan: Traxens by CMA CGM, para la comercialización de una oferta de contenedores inteligentes; la asociación con Shone: para el uso de la inteligencia artificial en apoyo de la toma de decisiones a bordo; con BuyCo: para el desarrollo de un sistema de conocimiento de embarque electrónico asegurado por blockchain.

Además, fueron resaltadas las inversiones en startsups como Nyshex, el primer mercado digital para contratos de flete marítimo para proponer protección del espacio; además de e-dray, una plataforma de software diseñada para mejorar las operaciones de manejo de contenedores en terminales. También el grupo destacó la apertura de la incubadora de negocios ZEBOIX en Marsella, que ya alberga 15 empresas emergentes de todo el mundo.

En cuanto al servicio a sus clientes, fueron realzadas innovaciones como Reeflex: destinada para el transporte de materiales líquidos en contenedores de temperatura controlada, y Climactive: solución para preservar la frescura de las frutas y hortalizas hasta su destino.

Desarrollo marítimo intrarregional

En este plano se recordó el lanzamiento de Ocean Alliance Day 2, nueva oferta de servicio en la que Grupo despliega 122 barcos en 41 itinerarios y la adquisición de Containerships, líder en transporte intrarregional en el norte de Europa.

También se destacó la recepción del primer buque portacontenedores propulsado por gas natural licuado (GNL) que se unió a la flota del Grupo a través de Containership, lo que demuestra el rol principal del Grupo CMA CGM en la transición energética de la industria.

Potente reducción de costos 2019

En cuanto a las perspectivas para este año Rodolphe Saadé adelantó que “a pesar de las tensiones geopolíticas persistentes, las perspectivas comerciales son positivas. Continuaremos nuestro desarrollo con el objetivo de mejorar la rentabilidad. Es por eso que estamos lanzando un nuevo plan de reducción de costos de US$1.200 millones”.

Añadió que “a través de la oferta pública y amigable que estamos realizando en CEVA, con la ambición de convertirnos en un líder mundial tanto en transporte como en logística, proporcionando así una oferta de servicio completa y eficiente a nuestros clientes".

Cabe recordar que con motivo de la oferta pública inicial (IPO) de CEVA en mayo de 2018, CMA CGM adquirió una participación de capital del 24,99%, que se llevó al 33% en octubre. CMA CGM también celebró contratos de derivados entre octubre de 2018 y enero de 2019, lo que le permite aumentar su posesión económica a más del 50% del capital de CEVA.

Además, a principios de 2019, CMA CGM lanzó una oferta pública de licitación para CEVA para desarrollar una oferta logística complementaria a la oferta de transporte, lo que le permite al Grupo proporcionar a sus clientes soluciones puerta a puerta.

Esta oferta, parte del nuevo plan estratégico para CEVA y desarrollado en conjunto con CMA CGM. Incluye: complementariedad de actividades al proponer soluciones de CEVA a los clientes de CMA CGM, y viceversa, la integración de la actividad de transporte de carga de CMA CGM en CEVA para aumentar la huella de CEVA en el transporte marítimo de carga y permitir economías de escala y la reducción de costos tanto CMA CGM como CEVA, a través de operaciones conjuntas y sinergias de costos.