A dos años que se ponga en marcha el esperado proyecto de Modernización y Ampliación de la Planta Arauco (MAPA) en la región del Biobío, Puerto Coronel está tomando acciones de cara a ese desafío. Así lo confirmó a MundoMaritimo, el gerente general del terminal, Javier Anwandter, quien recalcó que la reciente incorporación de dos nuevas grúas gantry -concretada a fines de febrero- va en esa línea.

“MAPA va a generar un 1.500.000 de toneladas más, donde estimo que el 80% va a ser transferida en contenedores y sólo un 20% en formato break bulk. Claramente la incorporación de estas grúas ayuda a que Coronel sea una alternativa para las exportaciones de celulosa en contenedores”, recalcó.

Otro frente que pretenden abordar es ampliar sus bodegas para asumir esta mayor movilización de carga. “MAPA ha anunciado que la primera tonelada se va a producir a partir de mayo de 2021, por lo que hay 2 años de tiempo todavía y claramente en nuestros proyectos está el seguir ampliando nuestras bodegas. Nosotros estamos preparándonos para atender eventualmente el 100% de MAPA en Puerto Coronel, esas son nuestras ambiciones”, recalcó el ejecutivo.

Anwandter dijo que la concreción de nuevas obras está supeditada a los volúmenes de celulosa que requieran exportar las principales empresas forestales de la zona.

“Gatillándose las negociaciones finales, que tengamos que tener tanto con Arauco como CMPC entorno a los volúmenes a futuro que pretenden movilizar por Puerto Coronel, activaremos los proyectos para estar preparados para 2021 con bodegas adicionales, algunos accesos ferroviarios adicionales, y todo lo que sea necesario para manejar ese volumen de celulosa”, afirmó.

Carga de importación

No sólo exportaciones generarán el desarrollo de MAPA, sino que también será una oportunidad para las importaciones, ya que se proyecta el arribo de 5.000 contenedores a los puertos de la región del Biobío con materiales necesarios para su construcción y de cargas proyecto.   

En relación con las importaciones de contenedores, Anwandter indicó que “se está proyectando que a lo menos el 50% de ese volumen debería ingresar el segundo semestre de este año y el otro 50% el primer semestre de 2020”.

El gerente general del terminal expresó que para movilizar esa carga están en negociaciones con la empresa Arauco. “Estamos en contacto y tenemos una ventaja en términos de distancia para el transporte de la carga de proyecto para MAPA. Me imagino que los otros puertos también presentarán sus alternativas, pero claramente Coronel tiene la mayor ventaja al estar cerca de Arauco por la Ruta 160, conectado con la planta”, enfatizó.

La firma forestal no sólo traerá contenedores a los puertos del Biobío, sino que también cargas de proyecto. “Va a llegar carga de proyectos como generadores o bultos sobredimensionados. Todavía estamos esperando, porque esto por lo general se terceriza, ya que tenemos la capacidad, las grúas y la infraestructura para recibir esas cargas y de aquí despacharlas posteriormente a las plantas”, agregó.

Parques eólicos

Además, el ejecutivo dijo que su expectativa es seguir creciendo durante 2019 en la carga de proyectos aprovechando el desarrollo de la energía eólica en la provincia de Arauco. “Evidentemente estamos detrás de cargas de proyecto y hoy estamos moviendo aspas (…) En la zona de Arauco se están construyendo parques eólicos y hay varios permisos que están instalados y claramente es algo que nos atrae”, puntualizó.

Cabe recordar que, en diciembre del año pasado, el puerto movilizó tres equipos de generación eléctrica, tres aspas y 36 piezas para el parque eólico Arrebol.

“De alguna forma queremos equilibrar un poquito la balanza entre importaciones y exportaciones, (…) Estamos buscando estas alternativas de cargas que lleguen a la región y puedan ser capturadas por nosotros”, concluyó.