El director general de la Agencia Nacional de Transportes Acuáticos, Antaq de Brasil, Mario Povia, se reunió en la jornada del 1 de abril en Brasilia, con los representantes de puertos y terminales extraportuarios de Brasil para buscar un acuerdo en torno al cobro de la tarifa de servicio pagado a la importación por los llamados "puertos secos", denominada THC-2.

La ANTAQ está revisando la Resolución N ° 2.389 / 2013, que establece parámetros regulatorios a ser observados en la prestación de los servicios de movimiento y de almacenamiento de contenedores y volúmenes, en instalaciones de uso público, ubicadas en puertos organizados, y actualmente busca alcanzar un acuerdo entre las terminales que venden y compran el servicio.

Asistieron a la reunión representantes de asociaciones del sector y de terminales, como ABTP, Abtra, Abratec, ATP, Santos Brasil Logística, Itapoá, Multiterminales, Deicmar, Marimex, Transbrasa, Bandeirantes y la Asociación de Comercio Exterior de Brasil (AEB), entre otros.

La intención de la Antaq es la de promover reuniones - ya se han celebrado tres- entre los dos tipos de terminales (portuarios y extraportuarios) para que las partes lleguen a un acuerdo con el cobro de la tarifa. Para el director general de ANTAQ, un acuerdo sería muy bienvenido para pacificar la cuestión en torno al THC-2. "Con el acuerdo en manos, nuestra propuesta es llevar el modelo que está siendo inicialmente gestado en el puerto de Santos para su discusión en los demás clústers portuarios de Brasil", dijo Povia.

Sin embargo, con la falta hasta ahora de un consenso entre ambas partes, la Antaq dio un nuevo plazo para que las terminales lleguen a un acuerdo. La Agencia quiere agilizar la revisión de la norma y espera una respuesta este mes.