En medio del debate sobre el Plan Nacional de Desarrollo (PND) el gobierno de Colombia aprobó los artículos que habilitan la construcción del terminal y en el que destaca el número 78, que reconoce la prioridad que tendrá para el desarrollo de infraestructura portuaria, el cual es decisivo para su concesión, informó El Espectador.

De resultar aprobado por el Senado, se comenzaría a construir un puerto con un frente de atraque de 3.600 metros de longitud, un calado entre 15 y 20 metros y capacidad para atender buques de hasta 200.000 toneladas. Se estima que tendrá un tamaño mayor que el Puerto de Buenaventura y que podría convertirse en uno de los más masivos de América Latina.

Sin embargo, la futura obra genera preocupación para las comunidades y los expertos, puesto que 1.000 hectáreas de manglar en el Pacífico serán intervenidas.