Primero fue Perú con Callao y Paita, luego vino el proyecto de aguas profundas en Posorja, Ecuador, y ahora Puerto Central (San Antonio) y Puerto Lirquén (Biobío) en Chile son el foco de atención tras conformar la más reciente adquisición de DP World en Latinoamérica. Sultán Ahmed Bin Sulayem, presidente del grupo y Chief Executive Officer de DP World y presidente de puertos, aduanas y zona franca, en conversación exclusiva con MundoMaritimo- cuya primera parte publicamos el 15 de abril- se refirió a las inversiones de la compañía en la costa oeste de Sudamérica y los planes para el futuro.

Pero antes, quisimos saber qué atrajo la mirada de DP World hacia la costa oeste sudamericana, en miras de la reciente inversión en Chile. “Nuestra inversión en Chile va en línea con la estrategia global de DP World para las Américas. Los terminales en la costa oeste sirven distintas zonas interiores, sin yuxtaposición entre los diferentes países. La compañía espera invertir en el desarrollo de servicios troncales para cada uno de estos terminales”, explica el CEO.

Posorja, Callao y Paita

En el caso del proyecto del Puerto de Aguas Profundas de Posorja, Ecuador, la inversión de US$1.200 millones cuenta con un muelle de 400 metros y un calado de 17 metros, que permitirá a Ecuador atender naves de gran capacidad que van en línea con el desarrollo de la industria actual. “Adyacente a Posorja hay un parque de logística industrial de 100 hectáreas que se está desarrollando como zona de desarrollo económico especial (ZEDE)”, destaca el ejecutivo.

“Los terminales de DP World en Paita y Posorja se enfocan en atender el comercio local de Perú y Ecuador, respectivamente; mientras que Callao en Perú maneja pequeños volúmenes de trasbordo, predominantemente hacia los puertos del norte de Chile. San Antonio continuará siendo el principal acceso para la V región de Chile, mientras que Lirquén permanecerá como el puerto clave para las exportaciones e importaciones de la región de Biobio”, indica Sultán Ahmed Bin Sulayem.

Invirtiendo en el largo plazo

DP World ha llegado para quedarse. La compañía tiene una extensa historia de invertir en el largo plazo: “nos posicionamos donde nuestros clientes quieren que estemos. Sudamérica es una región importante para nosotros, y mucho de nuestro negocio se enfoca en mercados emergentes y en desarrollo. Creemos en los prospectos de largo plazo y el potencial para el continente”.

Como facilitador de intercambio comercial global, DP World está desarrollando su negocio para que pueda ofrecer soluciones logísticas impulsadas por datos para todos sus clientes, sin importar su tamaño y naturaleza de su negocio. “Las navieras siempre serán parte del corazón de nuestro negocio, pero somos mucho más que un operador portuario –desarrollamos zonas libres, zonas económicas especiales, parques de negocios, logística y servicios marítimos, lo que nos permite agregar valor en más puntos de la cadena logística. Nuestra red en la costa oeste sudamericana, por ejemplo, ofrece a gobiernos, importadores, exportadores y armadores una amplia variedad de opciones para satisfacer sus necesidades y así alcanzar mayores mercados”.