El PSG-71 “Contramaestre Micalvi”, finalizó los trabajos de mantenimiento a la señalización marítima ubicada en el área sur de la región de Aysén, correspondiente a la jurisdicción de la Quinta Zona Naval de la Armada de Chile. La planificación de los trabajos se efectuó en coordinación con el Departamento de Operaciones y el Centro Zonal de Señalización Marítima de Puerto Montt. 

La operación contempló el apoyo de personal especialista en faros dependiente de la Gobernación Marítima de Puerto Montt y de la Gobernación Marítima de Puerto Aysén, quienes se embarcaron en “Micalvi” para incorporarse en las dos “partidas de señalización”.

“Se cumplió con el 100% del mantenimiento planificado, asegurando la operación de 50 señales marítimas del área de Aysén Sur, siendo 30 Balizas Luminosas, 10 Balizas Ciegas, 5 Boyas Luminosas y 5 Boyas Ciegas, las cuales a su vez forman parte de las 347 señales marítimas que componen la red de ayudas a la navegación del Centro Zonal de Puerto Montt, representando el 21 % del área de responsabilidad de la Red Nacional”, dijo el Comandante de la Unidad,  Capitán de Fragata Cristian Mitrovich.

La comisión contempló 10 días de operación, en un total de 1.155 millas náuticas equivalentes a 2.137 Kilometros, utilizando rutas de navegación tales como Canal Desertores, Canal Moraleda, Canal Ferronave, Canal Errázuriz, Canal Chacabuco, Canal Puluche, Canal Darwin, Canal Utarupa, Fiordo Aysén, Estero Elefantes y Canal Costa.

Como anexo a la tarea de mantenimiento de la señalización ubicada en el Río Témpanos, el patrullero hizo una navegación de reconocimiento hasta la Laguna San Rafael, con el propósito de mantener la capacidad del buque de ingresar al sector en respuesta a eventuales tareas de apoyo a la protección civil y emergencias o catástrofes naturales que puedan originarse en el área.

“En paralelo a nuestra tarea principal de la presente comisión y gracias a la polivalencia del buque, durante los tránsitos cumplimos tareas de apoyo logístico a las reparticiones de la Armada ubicadas en Puerto Aguirre y Puerto Melinka; como así también ejecutamos tareas de fiscalización pesquera y control de tráfico marítimo a todas las embarcaciones que se encontraban en las rutas de navegación planificadas”, añadió el Comandante Mitrovich.

De esta manera, el buque generó rutas de tránsito más seguras, apoyó a zonas aisladas e hizo un control de tránsito marítimo y fiscalización pesquera. Finalmente, entrenó la capacidad de reacción frente a tareas de “apoyo a emergencias” en Laguna San Rafael.

Boya en Magallanes

En otro frente, la dotación del ATF “Lautaro”, junto al personal de la Gobernación Marítima de Punta Arenas y buzos de la Base Naval de la misma localidad se ocuparon de la recuperación y rehabilitación de la boya “Roca Ansons” ubicada en el paso Tortuoso.

“La maniobra exigió una acuciosa planificación de todo el personal que trabajo objeto asegurar la seguridad del material y del personal, debido a que las condiciones en el área eran desfavorables, principalmente por condiciones de viento, mar y corriente, las cuales complicaron el trabajo desarrollado. Sin embargo, debido a la importancia que reviste esta señal para todo el tránsito marítimo que circula por el estrecho de Magallanes es que se le dio la más alta prioridad para su ejecución lo que pudo ser realizado con éxito por todo el personal que trabajo en la maniobra”, comentó el comandante del ATF “Lautaro”, Capitán de Corbeta Rodrigo Agüero.