Hyundai Heavy Industries (HHI) anunció que obtuvo una orden para la construcción de dos buques tanque de gas natural licuado (GNL) para navieras europeas. Las dos unidades tienen un valor total de US$390 millones, y cada uno posee 299 metros de eslora y 48 metros de manga, informó BusinessKorea.

Ulsan Shipyard de HHI asumirá la construcción de las naves para su entrega en 2022. La compañía adelantó la instalación de un refrigerante único (SMR) de alta eficiencia ayudará al armador de los buques tanque a ahorrar US$ 1 millón en costos de combustible al año. La instalación del SMR está impulsada por la tecnología Mark III Flex Plus, que cuenta con la tasa de evaporación más alta (alrededor del 0,07%).

Incluyendo estas dos unidades, Hyundai Heavy Industries Group ha recibido un total de cinco órdenes para buques tanque de GNL este año. A principios de esta semana, Hyundai Mipo Dockyard y Hyundai Samho Heavy Industries también recibieron órdenes de construcción de cuatro buques quimiqueros y dos buques tanque de crudo de 158.000 toneladas (COT), respectivamente, por parte de clientes europeos.

En particular, los motores de combustible dual de GNL que se aplican a las naves quimiqueras solicitadas pueden reducir la emisión de óxidos de azufre (NOx) en un 85% o más, cumpliendo con las regulaciones ambientales de la Organización Marítima Internacional (OMI) que se endurecerán a partir del próximo año.

"Recientemente, hemos estado celebrando negociaciones sobre naves asociadas al GNL, como buques tanque de GNL, buques impulsados con GNL y para el abastecimiento de GNL, ya que se reforzarán las regulaciones ambientales mundiales", dijo un funcionario de Hyundai Heavy. "Se espera que los pedidos de construcción naval aumenten gracias a las dinámicas exportaciones energéticas desde EE. UU., la política de consumo pro medioambiental de China y los proyectos de desarrollo de GNL a gran escala de Qatar", agregó.