Desde el 27 de mayo, se aplicó un aumento a la tarifa de uso del canal de acceso a las terminales portuarias de Guayaquil, por lo que las naves de tránsito internacional deberán pagar US$0,39 por Tonelada de Registro Bruto (TRB), informó El Comercio.

El ajuste de la tarifa está contemplado en el contrato de delegación a la empresa belga Jan de Nul, operador privado a cargo del dragado, profundización y mantenimiento del canal marítimo y en la ordenanza que autoriza y regula el servicio.

El aumento corresponde al equivalente a US$ 0,16 por TRB -que estaba vigente- más el 50% de la diferencia de esos 16 centavos y la tasa adjudicada al operador privado, que es de US$ 0,62 por TRB.

Cabe recordar que en diciembre de 2018, el Municipio de Guayaquil adjudicó el contrato a la empresa belga Jan De Nul, a través de Canal de Guayaquil.

Según el contrato, el incremento de la tarifa será progresivo hasta que se complete todo el dragado. Por lo tanto, una vez que se eliminó la zona rocosa de Los Goles, la tarifa debía revisarse.

Dragado

Consultada al respecto, la alcaldesa de Guayaquil, Cynthia Viteri, firmó el pasado 27 de mayo la resolución que establece el aumento de la tara. En el documento se declara la remoción del obstáculo rocoso del sector conocido como Los Goles y que en esa zona se alcanzó la profundidad de diseño de 11,85 metros de profundidad. Por lo tanto, se fijó la nueva tarifa.

También en la resolución se menciona que el Instituto Oceanográfico de la Armada (Inocar), como autoridad nacional, realizó los trabajos para comprobar los datos de los planos marítimos e incorporó la información en las cartas náuticas. A su vez la cartografía ya fue difundida para el tránsito internacional que ingresa a Guayaquil.

En la barra interna del canal marítimo el dragado está por alcanzar los 9 metros de profundidad y en septiembre llegará a 11,54 metros de profundidad con la más baja marea.

Mientras que en la zona de Los Goles la profundidad es de 11,85 metros a la más baja marea. Con lo cual se podrán alcanzar calados de hasta 13 metros. Esto permite el ingreso de buques de mayor calado, ya que esa formación era uno de los principales obstáculos para el sector naviero.

Para noviembre se tiene contemplado el término del dragado de todo el canal marítimo y se aplicaría la tarifa de US$0,62 por tonelada de registro bruto de la nave .