La Asociación Peruana de Operadores Portuarias (Asppor) recalcó que las modificaciones a la Ley General de Aduanas planteadas por SUNAT – mediante los Decretos Legislativos 1235 y 1433- incrementarán los costos de las operaciones de comercio exterior, obligarán al importador al Despacho Anticipado y afectarán la libre elección de los exportadores e importadores para realizar sus operaciones en base a sus necesidades, planeamientos y recursos.

De acuerdo con la entidad gremial, “el Estado Peruano, a través del Decreto Legislativo 1433 pretende quitar a los Almacenes Aduaneros la facultad de almacenar bienes de los exportadores tanto nacionales o nacionalizadas, al derogar sin ningún sustento el artículo 30 de la Ley General de Aduanas y el artículo 44 de su Reglamento, lo que implicará restringir la capacidad de los exportadores de almacenar sus productos para la exportación en los Almacenes Aduaneros – Depósitos Temporales”.

A juicio de la entidad, esta medida muestra el desconocimiento de cómo funciona el comercio exterior en el mundo, al pretender que la carga se acondicione para su embarque en locales distintos a los Almacenes Aduaneros.

En lo que respecta a la eliminación del artículo 30, Asppor aseguró que ello encarecerá las cadenas de exportación de los productores de cargas como mineras, de harina de pescado, madera, agroindustria y otros rubros que acopian su carga en Almacenes Aduaneros para su consolidación en contenedores y posterior exportación.

De igual manera advierten que los costos adicionales también afectarán al 100% de los importadores al convertir en obligatorio el Despacho Anticipado, lo que podría derivar en sanciones.

Impacto en Callao

En el caso del puerto del Callao, en el que su infraestructura ya está desbordada, la propuesta de limitar el acceso de los usuarios a una parte de sus instalaciones resultará tremendamente perjudicial y generará más caos del ya existente.

De acuerdo con el gremio, el Estado busca hacer desaparecer los Almacenes Aduaneros para justificar y dar paso a una Plataforma Logística única en terrenos del Estado en Callao.

Finalmente instaron a las autoridades de Perú a corregir las disposiciones, dado que “atentan contra la libre y leal competencia y nos restan competitividad frente a otros países de la región y del mundo”.