La empresa adjudicataria será la responsable de complementar las obras de ampliación que ya se están realizando y que representan una inversión de 760 millones de dólares en los primeros 10 años.

De acuerdo a un comunicado, mediante esta licitación se busca consolidar toda la operativa del puerto en un solo concesionario, por un plazo de 50 años.

En mayo de 2020 vencen las concesiones de los tres operadores actuales del puerto de Buenos Aires.

La idea es que haya una zona única de verificación aduanera y un único acceso al puerto, a través del Paseo del Bajo.

El objetivo de la consolidación es optimizar la logística argentina, a través de un puerto competitivo que tendrá la capacidad de recibir buques más grandes con bajos costos.