uque feeder al transbordo de las cerezas desde Hong Kong a Shanghái, lo que implicó alcanzar además a Shanghái en sólo 26 días”.

Respecto al volumen de los envíos, Stout indicó que, contando los diez buques, el número de contenedores reefer expedido fue de 9.000, de los cuales, más de 7.000 fueron contenedores de cerezas destinado a Hong Kong y Shanghái.

Ventajas sobre otros servicios

Para Tim Stout la mayor atracción del servicio Cherry Express “fue que pudimos llevar la fruta a China casi una semana más rápido que con nuestro servicio regular, e incluso más rápido en comparación con otros servicios que van de Chile a Hong Kong”.

Lo anterior, señala, “significa que la fruta ahora llega en mucha mejor condición, casi sin problemas de calidad, lo que debería permitir a todos nuestros clientes vender su producto a precios más altos. Además de eso, estamos operando buques con una capacidad de transporte muy alta en este servicio, por lo que pudimos movilizar la enorme cosecha de cerezas producida esta temporada”.

El ejecutivo destacó que la prioridad de Hamburg Süd, en cada viaje, fue “embarcar todos los contenedores con cerezas que aceptamos de nuestros clientes. Este, creo, fue el éxito más importante. No dejamos abajo, en ninguno de los diez buques, un solo reefer que haya sido reservado”.

Agrega al respecto que “es fácil comprender que, si hubiésemos aceptado reservas para más cerezas que el espacio disponible, habría sido un desastre para nuestros clientes”, remarcó Tim Stout.

- ¿Se repetirá la experiencia?

“Creo que hemos creado algo que ya se ha convertido en la norma, y una necesidad para el exportador de la cereza chilena. Espero totalmente que se pueda repetir este próximo año y en los que vienen. Estamos listos para continuar ofreciendo una versión ‘express’ de nuestro servicio al Asia, mientras nuestros clientes lo requieran de nosotros”.

“Ahora podemos mostrar a nuestros clientes, dos años del servicio en fila y sobre un total de 16 itinerarios ‘express’, donde lo que decimos que podemos hacer, realmente lo hacemos. los exportadores pueden tener confianza en nosotros para llevar sus valiosas cerezas a Hong Kong en solo 22 días desde Valparaíso”, destaca el ejecutivo.

Tim Stout adelanta que será muy interesante ver lo que sucederá para la próxima temporada de cerezas, considerando que “la producción de cerezas en Chile aumentó esta temporada cerca del 70% versus 2016/17 y el Año Nuevo Chino es más tarde este año (el 16 de febrero) y las cerezas se venden a China durante las semanas previas a su celebración”.

Sin embargo, explica que para el 2019 el año nuevo chino ocurrirá 11 días antes, y pensando en que la producción continuará creciendo, vamos a tener una mayor concentración de volumen que debe enviarse para llegar a tiempo para la celebración.

Pese a los periodos más reducidos, Tim Stout afirma que “nuestra prioridad no cambiará. Nos aseguraremos de que lo que reservemos, lo podremos embarcar. No queremos que ni un cliente quede con un contenedor de cerezas abajo”.