La 74.ª sesión del Comité de Protección del Medio Marino (MEPC 74) de la OMI, realizado en Londres, completó un conjunto integral de directrices para la implementación consistente del límite de azufre del 0,5% al bunker que entrará en vigencia el 1 de enero de 2020.

Los proyectos de enmienda al Anexo VI de MARPOL relacionados con la aplicación de la normativa también se han aprobado, con vistas a su adopción en el MEPC 75, de conformidad con las regulaciones 1, 2, 14 y 18, apéndice I y apéndice VI del Anexo VI de MARPOL.

Desde la Asociación International de la industria del Bunker (IBIA, por su sigla en inglés) señalaron que tomaron parte activa en el proceso, dedicando mucho tiempo al Grupo de Trabajo sobre la contaminación del aire, encargado, por el Comité, de finalizar todas las directrices y los proyectos de cambios normativos.

IBIA anunció con satisfacción que estas pautas ya estén listas, “lo que brinda más claridad a todos los interesados. Luchamos por resultados aceptables y de sentido común, y aunque hubiéramos deseado que algunas cosas hubieran sido diferentes, en la mayoría de los casos se encontraron compromisos viables”.

El MEPC 74 aprobó las siguientes pautas, documentos de orientación y circulares del MEPC que son pertinentes para la implementación exitosa del límite de azufre del 0,5% que dispone la normativa IMO 2020:

-Directrices de 2019 para la implementación consistente del límite de azufre del 0,5% según el Anexo VI de MARPOL.

-Directrices 2019 para el control del Estado del puerto según el Anexo VI revisado de MARPOL.

-Guía para el Control del Estado Rector del Puerto con medidas de contingencia para abordar el fueloil no conforme a la normativa.

-Circular MEPC sobre las Directrices de 2019 para el muestreo a bordo para la verificación del contenido de azufre del fueloil utilizado a bordo de los buques.

-Circular MEPC sobre la aplicación anticipada de las enmiendas aprobadas a los procedimientos de verificación para muestreo de fueloil del Anexo VI de MARPOL

-Circular MEPC de Orientación sobre la indicación de cumplimiento continuo en el caso de la falla de un solo instrumento de monitoreo, y las acciones recomendadas a tomar si el Sistema de Control de Gases de Escape no cumple con la disposición de la normativa.

-MSC-MEPC circular sobre entrega de fueloil conforme a norma por parte de los proveedores, sujeto a la aprobación del Comité de Seguridad Marítimo (MSC 101) en junio.