Hyundai Heavy Industries Co. aseguró que realizará inspecciones in situ de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. (DSME) pese a la fuerte oposición de trabajadores sindicalizados frente a la fusión planificada de los dos astilleros surcoreanos, según informó Yonhap.

Hyundai Heavy y el estatal Banco de Desarrollo de Corea (KDB) intentaron completar la diligencia debida en el astillero Okpo de Daewoo Shipbuilding en Geoje, a 350 kilómetros al sur de Seúl, el 14 de junio, pero el ingreso de la comitiva al astillero fue bloqueado por trabajadores sindicalizados de Daewoo Shipbuilding.

Aunque el proceso de fusión puede continuar sin inspecciones in situ, Hyundai Heavy dijo que aún desea visitar el astillero principal de Daewoo Shipbuilding antes de completar el trato.

En marzo, Hyundai Heavy firmó un acuerdo por un valor estimado de US$1.600 millones con KDB para la adquisición de Daewoo Shipbuilding. El KDB es el mayor accionista de Daewoo Shipbuilding, con una participación de control del 55,7% en la compañía.

En virtud del acuerdo, Hyundai Heavy se dividió en una compañía de subsidiaria y una reorganizada Hyundai Heavy Industries que seguirá negocio de construcción naval y offshore.

Daewoo Shipbuilding estará bajo el control de la compañía subsidiaria denominada Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) Co.

Para poder continuar en la fusión, el acuerdo también necesita la aprobación de los organismos de control antimonopolio de otros países.

Los trabajadores sindicalizados de Hyundai Heavy y Daewoo Shipbuilding se oponen a la fusión y dicen que esto provocará recortes de empleos y perjudicará sus condiciones de trabajo.