El Gobierno de España quiere utilizar drones (RPAS) para controlar, a través de sensores, el nivel de contenido en azufre de los cruceros que atraquen en puertos españoles. El objetivo será detectar si superan el nivel máximo permitido de 0,5% en masa, que se exigirá a partir del 1 de enero de 2020, en base a las regulaciones establecidas por la Organización Marítima Internacional (OMI), según consignó EuropaPress.

Dicha alternativa se planteó ante la consulta realizada por el portavoz de Medio Ambiente de Unidad Podemos en el parlamento, diputado Juan López de Uralde, quien exigió un mayor control y regulación de la contaminación de estas embarcaciones a la administración del presidente Pedro Sánchez.

La pregunta del parlamentario se da en el contexto de la publicación del estudio 'Transport & Enviroment', que dio a conocer la organización Ecologistas en Acción, en la que se reveló que los puertos de Barcelona y Palma de Mallorca lideran el ránking de puertos "más castigados".

A fin de concretar la iniciativa el Gobierno de Pedro Sánchez ha informado al grupo confederal de que se encuentra en conversaciones con la Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA) para efectuar esta labor mediante drones.

De acuerdo con el Ejecutivo, estos aparatos estarían controlados remotamente y, a través de sus sensores, se analizará la pluma de gases emitida por la chimenea de los buques y podrá comprobarse el contenido de azufre del combustible que el buque en cuestión esté quemando en ese momento.

El Gobierno quiere usar esta medida para la entrada en vigor, el año que viene, de los nuevos máximos de azufre permitidos en los combustibles de los buques, a nivel mundial. Éste no podrá ser superior al 0,50%.

Medidas actuales

No obstante, el Ejecutivo ya realiza acciones en esa línea. En ese sentido aseguró que España está aplicando la Directiva del Parlamento Europeo y del Consejo relativa a la reducción del contenido de azufre de determinados combustibles líquidos, de forma que todos los buques, cuando entran en puertos europeos, deben consumir un combustible con contenido de azufre inferior al 0,10% en masa, a no ser que utilicen sistemas de limpieza de gases de escape o combustibles alternativos.

"Esto se aplica igual en todos los puertos europeos independientemente del tipo de buques", apuntó el Gobierno.

Asimismo, el Gobierno precisó que dentro de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) que España tiene en el mar Mediterráneo, todos los buques de pasajeros, incluidos los cruceros, deben consumir combustibles con un contenido inferior al 1,50% de azufre en masa, al igual como se les exige en las ZEE de Francia y de Italia, también en el mar Mediterráneo.

A su vez indicaron que España está realizando inspecciones a los buques, muestreos y análisis del combustible que consumen, para comprobar el cumplimiento de esa legislación.