En Perú, el Terminal Portuario General San Martín inició las operaciones en contenedores, permitiendo un ahorro de más de US$500 en flete por contenedor, según informó la Autoridad Portuaria Nacional (APN).

Es así, que el terminal portuario ubicado en la región de Ica viene ofreciendo el servicio de cold treatment y atmósfera controlada, manejando todo tipo de carga contenerizada y contando actualmente con 250 conexiones reefer, cifra que se proyecta incrementar a más de 400 en cuatro meses.

Actualmente el Terminal Portuario General San Martín se encuentra en su proceso de modernización, bajo la operación del concesionario Terminal Portuario Paracas S.A., cuyo proyecto es impulsado la Autoridad Portuaria Nacional (APN), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de Perú.

De esa forma dicha iniciativa permitirá facilitar la exportación de productos agroindustriales e hidrobiológicos, así como otras cargas provenientes del sur de Perú, descentralizando así la carga del puerto del Callao.

Modernización en Salaverry

Mientras que en el Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry avanza su proceso de modernización, ya comienza a generar su impacto al lograr reducir los días en que se limitan las operaciones, logrando que estas no se paralicen y contribuyen a reducir los costos portuarios.

Esto se ha logrado gracias a la inversión inicial ejecutada por el concesionario del terminal portuario, Salaverry Terminal Internacional (STI), en temas de infraestructura tales como el dragado de la zona de maniobra y muelles del referido terminal, así como cambio de las bitas, nuevas defensas y el nuevo sistema de amarre y permanencia de las naves shore tension en el Muelle 1B, el mismo que se encuentra actualmente en pruebas por un mes, según destacaron desde la APN.