De acuerdo con la información publicada por la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) de Argentina, la carga total transportada por ferrocarril en dicho país en los seis primeros meses del año aumentó un 13,4% con respecto a igual período del año 2018.

Esto se refleja en que en el primer semestre de 2018 se contabilizaron de 9.014.605 toneladas, mientras que para 2019 se contabilizan un total de 10.223.385 toneladas.

Dicha cifra se explica en la importante cosecha 2018/2019 de maíz, soja y trigo, que ha impactado de manera favorable en las cargas ferroviarias.

La Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) analizó dichas cifras, dando cuenta que la evolución entre los distintos concesionarios o líneas no es homogénea. De esa forma se registró un aumento de toneladas transportadas para Ferro Expreso Pampeano S.A. (26,1%) y Nuevo Central Argentino S.A (9,9%). En tanto, que Ferrosur Roca S.A. disminuyó su tonelaje a un 3,9%.

En el caso de las líneas – bajo la gestión de Belgrano Cargas y Logística S.A.- también registraron incrementos en sus toneladas transportadas: San Martín (30,4%), Urquiza (24,8%) y Belgrano (27,9%).

De esas operaciones, Nuevo Central Argentino movilizó el mayor número de toneladas con 3.426.644 toneladas; seguido de Ferrosur Roca, que si bien cayó en el volumen de carga transferida, movilizó 2.230.468 toneladas; y más atrás se ubica FerroExpreso Pampeano con 2 millones de toneladas.

Evolución de participación

Además, la BCR hizo una comparación de la evolución de la participación de las tres empresas concesionarias en el total de toneladas transportadas del SFC (market share), con relación a las que están bajo la gestión de Belgrano Cargas y Logística S.A.

De este análisis la entidad desprendió que estas últimas han aumentado en tres puntos porcentuales su participación, pasando del 22 al 25% desde el primer semestre de 2018 al de 2019. En cambio, los actuales concesionarios privados pasaron de transportar el 78% de la carga total en el primer semestre de 2018 al 75% en 2019.

En cuanto a la comparación para las toneladas-kilómetro producidas por el SFC, ya que ésta es la medida relevante del transporte.

En términos agregados, el SFC evidenció un aumento del 15%. En ese marco, los aumentos en sus toneladas-kilómetro fueron registrados por las empresas Ferro Expreso Pampeano S.A (36%) y Nuevo Central Argentino S.A. (11%), mientras que Ferrosur Roca S.A. registró una caída del 4%.

A su vez presentaron incrementos en los servicios de las líneas: San Martín (22%), Urquiza (1%) y Belgrano (32%).