En la jornada del 07 de agosto se concretó la primera recalada del servicio ‘Eurosal’ en el terminal de DP World San Antonio, luego del arribo del portacontenedores “CMA CGM Tanya”, el cual permanecerá en operaciones en el puerto hasta el 08 de agosto en la noche y en cuya atención intervienen cerca de 500 trabajadores.

El servicio, además de CMA CGM, está conformado por Hapag-Lloyd y Cosco y es operado por buques de entre 300 y 330 metros de eslora, de una capacidad de alrededor 10.000 TEUs y en sus recaladas semanales, esta previsto que realicen entre 3.600 y 4.000 movimientos.

Cabe destacar que el arribo del servicio ‘Eurosal’ en el puerto de San Antonio, se suma a las que contabiliza para este año en los puertos de London Gateway (Inglaterra), Caucedo (REP. Dominicana), Posorja (Ecuador) y Callao (Perú).

El servicio ‘Eurosal’ transporta carga dry y posee también una gran componente refrigerada, con todas las complejidades que esta última implica. “Para nosotros es muy importante cómo se maneja y controla esa carga. El terminal tiene más de 2.200 ‘reefer plugs’ así que estamos preparados para recibir la temporada alta de exportación de frutas [mediante contenedor] del puerto de San Antonio”, indicó Carlos Báez, gerente comercial de DP World San Antonio.

Factor humano y espacio disponible

“La importancia de tener este servicio es un gran hito para San Antonio y para DP World San Antonio en particular. Hoy las capacidades de equipos, el espacio disponible en el puerto y, sobre todo, la gente que tenemos trabajando hace la diferencia, lo que creemos fue muy importante para que estas líneas se fijaran en nosotros y decidieran mover su servicio [desde Valparaíso]”, destacó Báez.

Agregó al respecto que “este no es un triunfo de una persona, sino de todo un equipo detrás y, principalmente, de la gente que trabaja en el día a día atendiendo a los contenedores y a las compañías navieras, y que posibilita que las líneas traigan estos servicios”.

En cuanto a la importancia del espacio que otorga DP World San Antonio para este tipo de operaciones, Báez destacó que “los puertos mientras más espacio poseen, hacen que la logística sea más fácil. La capacidad de un puerto no solo está dada por la velocidad de la grúa, sino por la velocidad del patio; entonces, obviamente, disponer un espacio más cómodo y áreas de respaldo importantes hace que la operación sea más eficiente y más rápida”.

Báez indicó igualmente que para DP World San Antonio atender el Servicio ‘Eurosal’ “es un orgullo porque es la demostración de que el trabajo que hemos hecho en nuestro puerto ha sido bien recibido por los clientes y no me refiero solo a los navieros, sino que también a los exportadores e importadores que son muy importantes cuando las líneas navieras deciden hacer un cambio de este tipo”.

Finalmente, Báez afirmó que la atención de este servicio afianza al terminal en el manejo de carga sin olvidar de proyectar la importancia de la conexión vía férrea con que dispone el terminal, que, señaló, “es algo que creemos va a potenciar nuestras capacidades”.