Nippon Yusen Kaisha (NYK Group) anunció la entrega del “Takaroa Sun”, un buque tanque especializado en el transporte de metanol equipado con tecnología de motor de dos tiempos y doble combustión que le permite ser propulsado por metanol. Construido en Corea del Sur en el astillero Hyundai MIPO, la nave fue financiada a través de la iniciativa medioambiental de NYK, creada para apoyar proyectos respetuosos con el medio ambiente.

El “Takaroa Sun” fue construido con la segunda generación de motores de dos tiempos B&W ME-LGIM de MAN Energy Solutions, que funcionan con metanol y búnker convencional. El buque será fletado a Waterfront Shipping Company Limited (WFS), filial de propiedad absoluta de Methanex Corporation, el mayor productor y proveedor de metanol del mundo, en un acuerdo de fletamento a largo plazo entre WFS y NYK Bulkship (Asia) Pte. Ltd., una empresa del Grupo NYK con sede en Singapur.

Takeshi Kishi, director general de NYK Bulkship (Asia) indicó que "estamos encantados de establecer esta relación con WFS, que tiene experiencia en el transporte de metanol, y damos la bienvenida a nuestro primer buque impulsado con metanol a nuestra flota. Haciendo uso de la atenta gestión de buques del Grupo NYK, centrada en la seguridad y con tecnología avanzada e innovadora, tenemos previsto cumplir plenamente las expectativas de WFS. Seguiremos transportando carga para clientes de todo el mundo, respondiendo a las demandas individuales y reforzando nuestro conocimiento de las nuevas tecnologías".

Utilizado como búnker, el metanol es seguro, biodegradable, de combustión limpia y cumple con las regulaciones de la Organización Marítima Internacional (OMI) 2020 al reducir los óxidos de azufre (SOx) en aproximadamente un 99%. Con la capacidad de ser producido a partir de fuentes renovables, el metanol también puede proporcionar una vía para alcanzar los futuros objetivos de reducción de emisiones de carbono. El buque también cuenta con un procesador que reduce los óxidos de nitrógeno (NOx) para que cumplan con la estricta regulación Tier III de la OMI.

"Estamos muy satisfechos con el rendimiento de nuestros actuales buques impulsados con metanol que han demostrado la seguridad y fiabilidad de la tecnología. Con la entrega de ‘Takaroa Sun’, continuamos beneficiándonos de los avances tecnológicos innovadores que optimizarán el rendimiento y la eficiencia", afirmó Paul Hexter, presidente de Waterfront Shipping Ltd., una de las empresas más importantes del sector.

"Sobre una base equivalente de energía, el metanol es competitivo a lo largo del ciclo y vemos importantes oportunidades de creación de valor al usar un motor de combustible flexible de metanol", añadió.

El Grupo NYK anunció que continuará asegurando negocios con tarifas de flete estables a través de contratos a largo plazo y que la compañía está comprometida con la realización de una sociedad sostenible que haga uso de tecnología que reduzca los impactos negativos sobre el medio ambiente.

Cabe señalar que el “Takora Sun” cuenta con 49.000 dwt, una eslora de 183 metros, una manga de 32,2 metros y fue inscrita en el Registro Internacional Naval Noruego.