El Canal de Panamá inauguró oficialmente una estación de amarre en la esclusa ampliada de Cocolí (en el océano Pacífico) que le permitirá aumentar hasta 12 el número diario de tránsitos por la vía, por la que pasa cerca del 6 % del comercio mundial.

La vicepresidenta de Negocios de Tránsito, Ilya Espino de Marotta sostuvo que "esta nueva estación de amarre nos va a dar la capacidad de aumentar el número de tránsitos. Hoy en día estamos pasando de 8 a 11 tránsitos diarios (...) esta medida nos ayuda a alcanzar los 12 buques diarios".

La nueva estación de amarre, de 500 metros de eslora por 78 metros de manga y tiene capacidad para un buque neopanamax de 366 metros de eslora, también ayudará a estacionar las naves en caso de "mucha neblina, lluvia, o si hubiera un desperfecto mecánico", dijo la ejecutiva durante un recorrido por las nuevas instalaciones inauguradas el 21 de octubre, según consignó la Agencia EFE.

Espino de Marotta, quien próximamente asumirá el cargo de subadministradora de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), sostuvo que el aumento del tránsito se verá reflejado en la economía de la vía interoceánica. "Cada vez que podemos ampliar la capacidad del canal, esto representa ingresos, y esto depende del tipo de buque", aseguró.

"Un buque adicional que transmita por el Canal si es un LPG (los que transportan gas licuado de petróleo) puede pagar hasta 300.000 dólares, si es un LNG (los que llevan gas natural licuado) unos US$500.000 y un portacontenedor hasta un millón de dólares", explicó la vicepresidenta.

Cabe señalar que esta es la segunda estación de amarre en el área ampliada del Canal de Panamá. "En área del Lago Gatún hay una estación de amarre que tiene 10 círculos para poder anclar distintos buques panamax y neopanamax, y además fue ampliada recientemente. Luego haremos otra estación de amarre en el mismo lago para buques solo neopanamax. También haremos otra en el área Atlántica", explicó.

Por MundoMaritimo