Odfjell anunció sus resultados del tercer trimestre de 2019 que reflejan un mercado para la flota quimiquera afectado por volúmenes estacionalmente más bajos y que también se vieron afectados por tensiones geopolíticas hacia fines del trimestre. Los fletes se mantuvieron estables en comparación con el trimestre anterior.

El grupo, detalló que el EBITDA fue de US$51 millones, en comparación con los US$57 millones en el segundo trimestre de 2019. En tanto, el EBITDA de Odfjell Tankers fue de US$45 millones de dólares, comparado con los US$50 millones del segundo trimestre de 2019 y el EBITDA de Odfjell Terminals fue de US$6 millones, comparado con los 6 millones del periodo comparativo.

El resultado neto fue de US$ -1 millón comparado con US$ -10 millones trimestre anterior; y tras el ajuste por la ganancia por ventas, los resultados netos fueron de -15 millones de dólares en el tercer trimestre de 2019.

Las tarifas spot en las principales rutas comerciales aumentaron un 2% en comparación con el segundo trimestre de 2019, y las renovaciones de tarifas de COA (Contract Of Affreightment) aumentaron un 6,1% en el año 2019.

Además, concluyó la venta de la terminal de Jiangyin, generando US$21 millones en efectivo y una ganancia de capital de US$14 millones.

También se produjo la entrega del “Bow Orion”, buque tanque quimiquero de acero inoxidable más grande y de mayor eficiencia energética del mundo.

Kristian Mørch, CEO de Odfjell, al referirse a los resultados indicó que "el tercer trimestre se vio afectado por la habitual desaceleración estacional de los volúmenes, mientras que las tarifas se mantuvieron estables. Desde entonces, el mercado se ha normalizado y nos anima a ver mejoras en los volúmenes en los mercados de crudo y productos petroleros, lo que debería tener un impacto positivo en nuestros mercados en el futuro”.

Añadió que “nos anima aún más la mejora continua de las tarifas de los contratos y el hecho de que los clientes estén aceptando la transferencia de los costos de los búnkeres potencialmente más elevados asociados a IMO 2020". Esperamos reportar mejores resultados en el cuarto trimestre".

Por MundoMarítimo