Maersk anunció que instalará un sistema de baterías de 600 kWh a bordo del portacontenedores “Maersk Cape Town” en diciembre de 2019 como parte de una prueba que busca mejorar el rendimiento y la confiabilidad de la nave al tiempo de reducir sus emisiones de CO2.

“Esta prueba proporcionará una mayor comprensión del almacenamiento de energía que ayudará a Maersk a avanzar hacia una mayor electrificación de su flota y terminales portuarias. Maersk continuará facilitando, probando y desarrollando soluciones bajas en carbono en nuestro viaje a convertirnos en carbono neutral para el 2050”, explicó Søren Toft, director de operaciones de Maersk.

La propulsión de los buques mediante baterías está a años de ser una opción viable desde el punto de vista técnico y económico. Sin embargo, por ahora estos sistemas pueden usarse para mejorar la eficiencia de los sistemas eléctricos a bordo, como es el caso de los generadores del “Maersk Cape Town”. Al mantener los generadores auxiliares de la embarcación con una carga óptima y evitar el funcionamiento de los generadores cuando no se necesitan, se puede reducir el consumo general de combustible, indicaron desde Maersk.

Agregaron que este sistema apoyará a los generadores con hasta 1.800 kVA de potencia durante los cambios rápidos en la carga eléctrica, como la operación de propulsores. Esto puede reducir los requisitos de mantenimiento del generador. El sistema de batería también es capaz de proporcionar energía redundante, lo que puede mejorar la confiabilidad en el mar al garantizar un suministro de energía continuo.

Detallaron además que el “Maersk Cape Town” incluye un sistema de recuperación de calor residual, que es una característica especial de muchas embarcaciones de Maersk. Este sistema aumenta la eficiencia general, ya que permite que las baterías se carguen al capturar energía eléctrica del calor del sistema de gases de escape para la propulsión principal que de otro modo se habría perdido

"Este emocionante proyecto piloto, el primero de su tipo en la industria, mostrará el potencial de las tecnologías de batería para seguir mejorando el rendimiento de nuestros buques y al mismo tiempo reducirá el consumo de combustible en nuestros sistemas eléctricos sin propulsión", añadió Ole Graa, director de Maersk Tecnología de flota.

El sistema de almacenamiento de energía de baterías fue fabricado en Odense, Dinamarca, por el integrador de sistemas y proveedor Trident Maritime Systems. El sistema de batería se transportará en breve a Singapur y se instalará a bordo del “Maersk Cape Town”.

La nave es un buque portacontenedores de 249 metros de eslora con bandera de Singapur construido en 2011 navega en la ruta entre África occidental y Asia oriental. El primer viaje completo con el nuevo sistema tendrá lugar el próximo año y será monitoreado de cerca para evaluar su desempeño frente a las expectativas delineadas.

Los módulos de batería funcionarán dentro de la nave junto con otros componentes eléctricos y de control. Maersk también ha trabajado en estrecha colaboración con la Oficina Estadounidense de Transporte Marítimo y la clasificadora del buque, para garantizar la seguridad y el cumplimiento.

Desde Maersk señalaron finalmente que la aplicación de la tecnología de batería y los conocimientos adquiridos permiten una mayor innovación y que la naviera tiene interés en trabajar con proveedores para aumentar estas posibilidades a medida que la tecnología madura.

Por MundoMarítimo