Samsung Heavy Industries (SHI) ha tomado la delantera en el mercado de la construcción de buques de gran tamaño al asegurar una orden de la naviera taiwanesa Evergreen Marine Corporation por seis portacontenedores de 23.000 TEUs por un valor total de US$920 millones

Las nuevas construcciones contarán con 400 m de eslora, 61,5 m de manga y 33,2 m de altura, y con capacidad para transportar exactamente 23.764 TEUs. Según señaló SHI, superan en dimensiones al mayor portacontenedores del mundo en este momento, el MSC “GÜLSÜN”, el cual posee una capacidad de 23.756 TEUs, nave que fue entregada igualmente por SHI a Mediterranean Shipping Company (MSC) en julio de este año.

Los buques encargados por Evergreen pueden navegar de forma segura y económica gracias a que cuentan con SVESSEL, un sistema de buques inteligentes de nueva generación desarrollado de forma independiente por SHI. Además, estarán equipados con dispositivos de ahorro de energía (ESD), como la aleta SAVER Fin y bulbo de timón, además de nuevas formas de casco, estos buques inteligentes de alta eficiencia pueden reducir el consumo de combustible hasta en un 7%.

SHI detalló que SAVER Fin, un dispositivo de SHI que se aplica al revestimiento exterior de los buques a fin de controlar el flujo de agua alrededor del casco, otorgándole una mayor eficiencia en el uso de combustible y reduciendo significativamente las vibraciones del buque. Habiendo sido aplicado a más de 200 naves hasta la fecha de manera exitosa.

Otros tipos de ESDs como el bulbo del timón y el SABER Stator, mejoran la propulsión en el mar al controlar el flujo de agua antes y después de las hélices, también han sido probados en muchos buques.

El portafolio de órdenes de buques de 23.000 TEUs de SHI se ha convertido en la más grande del mundo, con un total de 14 unidades en carpeta, lo que demuestra que SHI “ha sido reconocida en el mercado de los grandes transportistas en lo que se refiere a la calidad”, afirmaron desde el astillero surcoreano.

"Se espera que la demanda de portacontenedores de gran tamaño continúe, ya que los armadores de buques de todo el mundo han reducido los costos gracias a una economía de escala. Basado en tecnologías avanzadas, incluyendo buques inteligentes y un consumo de energía reducido, así como nuevos diseños para las formas del casco, Samsung Heavy seguirá liderando el mercado de los portacontenedores ultra grandes", aseguró un funcionario de SHI.

Mientras tanto, los contratos obtenidos por SHI hasta la fecha ascienden a US$5.100 millones, lo que representa el 65% de su objetivo anual de US$7.800 millones, con 35 buques de diferentes tipos, incluidos 14 petroleros de crudo, 11 buques de GNL, seis portacontenedores, dos buques de transporte de productos, un buque especial y un FPSO.