El Canal de Panamá ha cerrado el año fiscal 2019 (AF19) con un tonelaje récord de 469 millones de toneladas, marcando un aumento de 6,2% respecto al AF2018. Con esta cifra, la vía interoceánica supera los 450,7 millones de toneladas CP/SUAB proyectadas para el año fiscal 2009, así como el tonelaje récord de 442 millones de toneladas CP/SUAB registrado en el año fiscal anterior.

Desde La Autoridad del Canal de Panamá sostuvieron que estos resultados récord reflejan el compromiso de los trabajadores del Canal con la eficiencia y las continuas inversiones en infraestructura, lo que permitirá que la vía navegable satisfaga la creciente demanda y ofrezca un servicio confiable y seguro a los clientes.

Resultados por segmentos

Durante el AF19, los tránsitos para los segmentos de gas natural licuado (GNL) y gas licuado de petróleo (GLP) aumentaron en un 37,6 y un 6,9% respectivamente, lo que representa la mayor ganancia en todos los segmentos. Otros segmentos con incrementos significativos en el tránsito fueron los buques tanque de crudo, con un incremento del 5,6%, y los buques de transporte de vehículos/RoRo, con un incremento del 5,5% en comparación con el año fiscal anterior.

En términos de tonelaje, el segmento de contenedores continuó dominando con 164,87 millones de toneladas de PC/UMS durante el año fiscal 2019, de las cuales 126,2 millones de toneladas de PC/UMS transitaron por las Esclusas de Neopanamax. Los segmentos líderes también incluyen graneleros con 76,5 millones de toneladas de PC/UMS, portavehículos Ro/Ro con 53,1 millones de toneladas de PC/UMS, buques quimiqueros con 44,3 millones de toneladas de PC/UMS, buques de GNL con 43 millones de toneladas de PC/UMS, buques de GLP con 37,8 millones de toneladas de PC/UMS, buques tanque para productos petroleros con 22,6 millones de toneladas de PC/UMS y buques de pasajeros con 9,9 millones de toneladas de PC/UMS.

Principales rutas y usuarios

Las principales rutas que utilizan el Canal de Panamá por tonelaje de carga en el AF19 incluyen entre la costa este de los Estados Unidos y Asia, seguidas por la costa este de los Estados Unidos y la costa oeste de América del Sur, Europa y la costa oeste de América del Sur, la costa este de Estados Unidos y la costa oeste de América Central, y la ruta intercostera de los Estados Unidos.

Los principales usuarios de la vía acuática durante el año fiscal 19 fueron Estados Unidos, China, Japón, Chile y México.