Luego de los cambios realizados a mediados de 2019, Maersk anunció nuevas mejoras que permitirán optimizar aún más el servicio de su red de costa oeste de América Latina / Centroamérica hacia Europa.

Desde la naviera indicaron que estas mejoras se enfocan en abordar el exceso de capacidad para reequilibrar su red, con el fin de responder mejor a las variaciones estacionales y garantizar un costo competitivo para sus clientes.

Afirmaron que los cambios en la red se crean para proporcionar una mejor conectividad entre regiones, más flexibilidad, mejoras en los tiempos de tránsito y flujos de carga para continuar habilitando el comercio global.

Consultado al respecto, CEO de Maersk para América Latina y el Caribe, Lars O. Nielsen explicó que “estos cambios en la red desde la costa oeste de América Latina / Centroamérica hacia el norte de Europa incluyen mejoras en la reducción del tiempo de tránsito desde Bremerhaven a Veracruz con nuestro servicio Ecubex, al tiempo que se agrega Hamburgo para convertirse en el primer producto directo hacia México. Con este cambio, conectaremos estas dos ciudades principales en Alemania directamente con México en el lado del Atlántico”.

Esto implicará una mayor rapidez en el servicio desde Bremerhaven a Veracruz con 15 días. De esa manera, las naves no harán recaladas en los puertos de Estados Unidos evitando así la necesidad de presentar AMS.

Además, el servicio actual de 'Ecubex' que ya conecta a Ecuador con el norte de Europa también agregará a su itinerario el puerto de Santa Marta en Colombia y los terminales de Veracruz y Altamira en México.

Costa Rica y Chile

A su vez Maersk y Hamburg Süd realizarán cambios para respaldar mejor la oferta y la demanda del mercado, brindar a los clientes una cobertura de primera clase, servicios directos atractivos, tiempos de tránsito competitivos, alta confiabilidad de horarios y otros beneficios a través de una red global combinada.

Para esos efectos, el servicio Costa Rica Express (CRX) continuará proporcionando cobertura directa desde y a Costa Rica, Belice y Panamá y el norte de Europa con capacidad reducida.

El único cambio es que la cobertura de 'CRX' en México se realizará a través del servicio 'Ecubex'. Las importaciones y exportaciones de México siguen siendo un mercado clave para Maersk.

En cuanto al servicio Chile Express (CLX) continuará brindando cobertura directa entre el puerto de San Antonio, en Chile al norte de Europa con los puertos de Amberes (Bélgica), Róterdam (Países Bajos), Londres (Reino Unido), Hamburgo (Alemania).

A su vez Maersk indicó que, “con una conexión rápida en Amberes, serviremos a San Petersburgo, en Rusia desde el terminal de San Antonio en Chile con 30 días de tiempo de tránsito”.

Y añadieron que “al mismo tiempo, un corte a mitad de semana en San Antonio y la llegada del fin de semana a Rotterdam aseguran que nuestros clientes tendrán un producto superior de frutas frescas para los consumidores finales del norte de Europa”.

Servicio 'Ecumed'

En lo que respecta a Europa del Sur, Maersk informó que el servicio 'Carmed' se suspenderá. Mientras que el servicio de anclaje 'Ecumed' se actualizará. De esa forma, La cobertura hacia y desde Italia se ofrecerá mediante conexiones feeder competitivas desde West Med HUBs.

Además, 'Ecumed' proporcionará una nueva llamada desde Puerto Bolívar, en Ecuador para atender mejor a los clientes en el Mediterráneo y Medio Oriente.

Por MundoMaritimo