Las tarifas de los tanqueros VLCC TCE finalizaron octubre en torno a los US$50.000. Esto está por debajo del máximo alcanzado a mediados de mes, pero sigue representando un buen desempeño para los armadores, indica un reporte de VesselsValue.

Curiosamente, como se muestra en los gráficos de abajo, la demanda de toneladas-milla ha bajado en torno al 9% interanual, mientras que el tamaño de la flota ha crecido un 8%.

En circunstancias normales, este exceso de crecimiento de la flota sobre la demanda daría lugar a tarifas decrecientes y probablemente por debajo del umbral de rentabilidad, pero de acuerdo A VesselsValue no estamos en tiempos normales. Los disturbios políticos (Medio Oriente, Venezuela), la Guerras Comerciales (Estados Unidos - China) y, hasta cierto punto, las instalaciones de scrubbers han llevado a una reducción neta interanual del número de VLCCs disponibles a cerca del 12%.

Por lo tanto, la demanda de VLCCs ha caído un 9%. Sin embargo, este tipo de unidades disponibles han caído un 12%, lo que lleva al actual entorno de altas tarifas. No obstante, se trata de una situación impulsada por la política, no por el crecimiento de los fundamentos de la demanda o la carencia estructural de buques.