Al cumplirse tres meses desde la operación semanal del tren entre Santa Marta y La Dorada, se inició su operación regular con carga de exportación al transportarse de la Dorada al puerto de Santa Marta más de 90 toneladas de productos.

El presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Manuel Felipe Gutiérrez detalló que “se trata de tres plataformas cargadas con cerámica dirigida a Panamá, vajillas para Estados Unidos y un contenedor con Café con destino final Finlandia. Estamos felices de compartir esta noticia porque hemos potenciado el modo férreo y fluvial como alternativa para la movilización de carga”.

La iniciativa impulsada por el Gobierno de Colombia, es posible gracias al trabajo público- privado que involucra empresas como el Puerto de Santa Marta, Santa Marta International Company (Smitco), Consorcio Ibines -contratista de obra de los corredores Bogotá - Belencito y La Dorada – Chiriguaná-, y Ferrocarriles del Norte de Colombia (Fenoco S.A.), que tiene en concesión el corredor Chiriguaná - Santa Marta. 

Con esta operación comercial, que se inicia cada jueves en la noche en el Puerto de Santa Marta y finaliza los domingos en el mismo punto, se busca incentivar a los empresarios a usar el tren como medio de transporte de carga e impulsar este corredor férreo de 767 kilómetros y que atraviesa 5 departamentos: Magdalena, César, Santander, Antioquia y Caldas.

“Hemos demostrado que este modo de transporte es confiable y le permite al Gobierno Nacional seguir impulsando el multimodalismo. Por ello, estamos analizando la posibilidad de realizar nuevas inversiones en la Bodega en La Dorada y la adecuación en algunas estaciones que nos ayuden a mejorar el nivel de servicio en este corredor”, aseveró el titular de la ANI.

Cabe mencionar que, al 15 de noviembre, se han movilizado 34.511 toneladas por el corredor férreo Dorada – Chiriguaná.

Plan Maestro de Transporte Intermodal

Desde la ANI, indicaron que a la par de la ejecución del contrato de obra pública de La Dorada – Chiriguaná, se adelanta un contrato de consultoría, para la estructuración técnica de una nueva concesión a largo plazo de este corredor férreo, para aumentar la eficiencia de las operaciones.

Esta consultoría, fue adjudicada por la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) el pasado 24 de mayo de 2019 y se dio luego de la firma de un convenio entre la ANI y FDN, que buscaba adelantar la estructuración de los corredores férreos identificados y priorizados en el Plan Maestro de Transporte Intermodal (PMTI), la cual dividió los esfuerzos en dos fases, el análisis de la demanda y la viabilidad de los corredores de interés de la nación.

Desde la ANI instaron a los generadores de carga a solicitar información detallada acerca de este servicio mediante el correo electrónico subetealtren@ani.gov.co

Por MundoMarítimo