Operadores de cruceros enviaron una carta al concesionario del puerto a DP World San Antonio expresando su preocupación por el efecto de las paralizaciones de los trabajadores portuarios. La misiva firmada por gerente general de Inchcape Shipping Services BY. Chile, Víctor Oelckers va dirigida al presidente del directorio de DP World San Antonio, Roberto Zilleruelo.

Inchcape se dirige al operador portuario en representación de las líneas de cruceros Holland America Line, Seabourn Cruises, Princesa Cruises, Norwegian Cruises Lines, Oceania Cruises, Regent Seven Seas Aida Cruises, Cunard UK y Costa Crociere, las que entre noviembre de 2019 y abril de 2020 tienen programado el arribo de 27 naves de pasajeros a Puerto Central de San Antonio. 

Si bien dos de las 27 naves ya recalaron en días previos en este terminal, Inchcape manifestó su inquietud por los eventos de huelga en San Antonio, los que asegura han afectado "gravemente la continuidad operacional y la seguridad requeridas para el turismo internacional de cruceros", comentó Víctor Oelckers.

“Advertimos con mucha preocupación que si nuevos eventos de huelga en el puerto llegan a realizarse a futuro y estos coinciden con cualquiera de las fechas que restan para recibir a las 25 naves de cruceros programadas y confirmadas por nuestra agencia en vuestro terminal, impidiendo así una atención normal y segura de sus pasajeros y tripulantes, lamentablemente nos veremos forzadas a evaluar la suspensión y eliminación de San Antonio como destino turístico y puerto base para la industria de cruceros, con graves, negativas y permanentes consecuencias para la ciudad y el país", aseguró.

El representante de las líneas de cruceros recordó en el documento que las recaladas fueron planificadas con dos años de antelación y no se pueden cambiar a puertos alternativos. “Cualquier alteración o incumplimiento en los programas de trabajo ya confirmados en su terminal, significará, sin exagerar, un desastre total, cuyas consecuencias serán catastróficas y permanentes, ya que pueden provocar la eliminación de Chile del mapa de la industria de cruceros", advirtió Oelckers, según informó El Mercurio.

De igual forma en la carta solicitaron a Zilleruelo de notificar de lo expuesto a las autoridades políticas, administrativas, turísticas, sociales y económicas, entre otras. 

Por MundoMarítimo