Una profunda revisión a la industria portuaria en Chile lleva delante la Fiscalía Nacional Económica, en el marco de la consulta que inició el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia por la licitación del megapuerto de San Antonio. Según La Tercera PM, el proceso busca conocer las condiciones en que realizará la licitación del proyecto, y podría dejar fuera a los operadores portuarios: Matte, Von Appen y Luksic, debido a restricciones por eventual abuso de posición dominante.

A través de un oficio reservado, firmado por el Jefe de la División de Antimonopolios, Gastón Palmucci, se exige a los gerentes generales de los principales terminales portuarios una serie de antecedentes sobre la operación.

La Tercera PM revisó uno de los escritos en el que se exige a una empresa portuaria incluso una proyección del nivel de capacidad que tendrá durante los años: 2026, 2031, 2035 y 2039. En el oficio se pide a las empresas informar si contemplan inversiones en capacidad física y operacional para la recepción de naves de contenedores Newpanamax y Postnewpamax.

Además, la FNE indaga en la relación de propiedad que mantienen los puertos, por lo que solicitó a los ejecutivos del sector adjuntar la malla societaria de la concesionaria en la que se identifiquen sus actuales accionistas, con sus respectivas participaciones directas e indirectas en el capital, en las utilidades y derechos a voto, y sus personas relacionadas.

Las condiciones de competencia portuarias en cada región en que operan también deberán ser explicadas, así como los cambios en la situación competitiva que hayan implicado redireccionar parte de la carga movilizada desde el puerto a otros terminales. El objetivo es que la firma detalle las razones, los puertos de destino, y la relevancia de la carga que se ha redireccionado, según tipo de carga y toneladas.

La Tercera PM asegura que en la industria miran con atención el proceso de consulta del TDLC por el megapuerto. Es que no se trata solo del proyecto a gran escala, sino que también implica todas las carreteras y el tren. Ello, debido a que a futuro viene también una ampliación de las Rutas 68 y 78. La consulta se lleva a cabo en medio de un proceso de transición entre las autoridades.