El Puerto de Altamira movilizó 2,03 millones de toneladas, contando el arribo de 142 naves con operación comercial; dando como resultado en el periodo enero-mayo una transferencia de carga acumulada de 8,84 millones de toneladas.

Una de las principales actividades corresponde a la movilización de automóviles, donde se transfirió 120.088 vehículos entre enero y mayo de 2019, lo que implicó un incremento de un 19% comparado con el mismo período del año anterior.

Con esto, el Puerto de Altamira se posiciona como uno de los principales puertos de México en la movilización de este tipo de carga. Las principales marcas de vehículos que se movilizaron fueron GMC, KIA, Chrysler, Mercedes Benz, Fiat y camiones Internationals.

Tipos de carga

Por otra parte, la Carga General Suelta, que ascendió a 1,24 millones de toneladas. Respecto a la Carga Contenerizada, se logró la movilización de 373.906 TEUs, que equivalen a 3,16 millones toneladas, representando un incremento del 5% con respecto al periodo del año anterior. Los principales bienes que se manejaron por contenedores fueron resinas, papel, cerveza de malta, café, cemento, rollos de acero, tereftalato, zinc, entre otros.

Mientras que la carga de Fluidos registró 2,03 millones de toneladas de insumos para la generación de energía y transformación de productos petroquímicos, entre los que se encuentra gas natural licuado, mono cloruro de vinilo, paraxileno, estireno, monoetilenglicol, butadieno, aceite américas, ciclohexano.

Asimismo, el Granel Mineral reflejó un movimiento de 2,16 millones de toneladas; esto debido al manejo de mineral de hierro, fluorita, ilmenita, briquetas, manganeso, urea, entre otros. A su vez en el rubro de Granel Agrícola, sumaron más de 228.000 toneladas, principalmente maíz y trigo.

Consultado al respecto, el director general de la Administración Portuaria Integral de Altamira, Ricardo Correa, destacó que el Puerto de Altamira, cuenta con la infraestructura y equipo necesario para brindar a sus clientes, servicios eficientes en coordinación con las autoridades, terminales y empresas logísticas, dando como resultado un puerto sólido, capaz de albergar nuevos proyectos que le permitan mantener al alza sus líneas de negocio.

Por MundoMaritimo