El aumento en el costo del pilotaje, actividad necesaria para el ingreso de los buques de altura a los puertos, se vio resentido con costos desvinculados de la restrictiva perspectiva económica de México, según Info-Transportes.

En enero, el número de embarcaciones de altura y transbordadores que requirieron pilotaje ascendió a 3.487 en todo el sistema de puertos mexicanos. En tanto, eliminando los transbordadores, los buques con necesidades de remolcador se situaron en las 1.780 unidades.

Pese al aumento de los combustibles, el ajuste es divergente con el crecimiento de las naves, que sólo en enero se elevó en 14%, lo que permite equilibrar el costo de los servicios.

La presión de esas variables se suma a un momento adverso para la economía del sector como efecto de los bloqueos (28 días), a las líneas ferroviarias que alimentan las líneas de carga de los puertos de LC y Manzanillo.

Analistas del banco de inversión Goldman Sach, afirman que los datos de enero mostrarán el estancamiento que produjeron los bloqueos del sindicato magisterial CNTE, combinados con el desabastecimiento de gasolina y el cierre de maquiladoras en la frontera.

Por MundoMarítimo