Actualmente, la Terminal de Garden City de Savannah, la única dedicada al manejo de contenedores, está equipada para atender dos buques portacontenedores de 14.000 TEUs y en abril de este año espera aumentar ese número a tres, de acuerdo al informe semanal de Alphaliner al que MundoMarítimo accede en forma exclusiva.

El puerto desde hace dos años ha mostrado fuertes crecimientos interanuales con aumentos del 11% en 2017 y del 7,6% en 2018 con un volumen récord de 4,35 millones de TEUs transferidos.

Durante los próximos cinco años, la Autoridad Portuaria de Georgia (GPA) planea incorporar 21 grúas STS Neopanamax, sustituyendo a 14 de las más antiguos para disponer con un total de 37. De hecho, la modernización del muelle ya está en marcha para dar cabida al nuevo equipamiento.

Además de las grúas STS que GPA está sumando, una docena grúas pórtico RTG completarán 158 unidades en la Terminal de Garden City, donde se sumarán diez RTG en julio y otras dos en septiembre.

En paralelo con las actualizaciones de grúas, el puerto de Savannah completará su expansión ferroviaria en curso para fines de 2020. El 'Proyecto Mason Mega Rail' doblará la capacidad de carga contenerizada ferroviaria del puerto a 1 millón por año.

El proyecto de expansión del puerto de Savannah está programado para finalizar en 2021, fecha en la que contará con mayor profundidad para permitir el atraque de buques de mayor calado que ahora arriban a la costa este de EE. UU.

Por MundoMarítimo