El diputado José Valladares Guillén presentó ante el Congreso la iniciativa de Ley Reguladora del Sistema Portuario Nacional busca impulsar la modernización del sistema de puertos marítimos de Guatemala, conformado por tres de tipo comercial y un cuarto dedicado a la pesca, según consignó La República de Guatemala.

Se trata de la iniciativa 5545, que propone una homologación de procedimientos en los puertos marítimos comerciales y de pesca que conforman el Sistema Portuario Nacional (SPN) de Guatemala.

El ente encargado de lograr la homologación en Empornac, Puerto Barrios, EPQ y la Empresa Portuaria Nacional Champerico sería la Comisión Portuaria Nacional (CPN), a la que se propone como la entidad reguladora del SPN.

De acuerdo con el documento entregado por el parlamentario, se dispone que “la CPN buscará poner en práctica la homologación de procesos operativos, ya que los procesos de cada puerto son distintos”.

Detalle de articulado

El artículo 1 de la propuesta faculta a la CPN para fungir como entidad reguladora del SPN, tomando como responsabilidad formular políticas, planes y programas que promuevan la competitividad del subsector portuario del país.

Según el artículo 8, la Comisión deberá elaborar la Política de Desarrollo Portuario Nacional que deberá ser aprobada por el Ejecutivo y servirá para orientar el accionar de todos los actores del Sistema Portuario Nacional.

Asimismo, deberá desarrollar el Plan Nacional Integral de Desarrollo Portuario que tendrá como fin impulsar, ordenar y coordinar la modernización y sostenibilidad del SNP.

Mientras que el artículo 13, en cuanto a la protección portuaria indica que los buques para personas y de la carga, mientras están atracados, será responsabilidad del administrador portuario u operador de la terminal.

De ser aprobada la iniciativa 5545, la CPN deberá adoptar en un término de 120 días a partir de la promulgación de la Ley, y los reglamentos respectivos para que sea operativa.

Por MundoMaritimo