La Superintendencia del Puerto de Río Grande asumió el control del terminal de arroz, que hasta el pasado 10 de diciembre era de propiedad de la Companhia Estadual de Silos e Armazéns (CESA).

En ese contexto en conjunto con la Secretaría de Agricultura se prepara un proyecto de transformación de las antiguas instalaciones y otras que se encuentran en el entorno en lo que se está denominando Terminal Logístico del Arroz (TLA).

Al respecto, el superintendente del puerto, Fernando Estima, dijo que las directrices son para el uso exclusivo de los envíos de granos. "La idea es que dejemos el modelo actual, precario, por uno que pueda bajar el costo de la logística y mejorar la calidad de la certificación del producto", recalcó.

En esa línea recordó que el 90% de la producción de Rio Grande do Sul, la mayor del país, sudamericano, viene de Río Grande.

Para esos efectos, se está negociando con la Secretaría Nacional de Puertos y la Agencia Nacional de Transporte Fluvial (Antaq) para abrir una convocatoria pública de un contrato de transición por seis meses, que puede ser prorrogado por el mismo período.

Esta convocatoria -prevista para realizarse en el primer trimestre de 2020- está destinada para aquellos interesados en la operación inmediata y la presentación del estudio de viabilidad técnica, económica y ambiental.

Mientras que en una segunda etapa se desarrollaría la licitación definitiva, mediante una concesión por 25 años. Esta se efectuaría en un plazo de seis meses a un año. 

"Lo veo con optimismo, porque necesitamos modernizar el terminal y darle la importancia que debe tener para garantizar los envíos de arroz. Eso nos traerá mayor competitividad y facilitará el proceso de exportación", enfatizó el presidente de la Federación de Asociaciones de Arroz de RS (Federarroz), Alexandre Velho, según informó Gauchazh.