va a comenzar a acelerarse y no me cabe ninguna duda que otras navieras van a contar con sistemas similares", proyecta.

El ejecutivo resalta que "en el tema transaccional de mover contenedores de "A" a "B", al cliente no le interesa mucho el tamaño del buque, si es azul, verde o si va o viene; le interesa que la carga esté a tiempo, que salga cuando se dijo que iba a salir, que llegue en las mejores condiciones y en eso lógicamente tiene que ver la tecnología de los contenedores refrigerados y todo lo demás. Pero si todo funciona bien, ojalá que el cliente lo vea solo por internet, que luego le avisen que llegó el contenedor y se acabó".

En ese plano remarca que "tenemos que lograr llevar al cliente a una plataforma donde pueda ser muy bien atendido mediante self service vía web".

También destaca la evolución de los clientes y su capacidad para desenvolverse en un medio digital:"al final las empresas están hechas por usuarios que ya se han acostumbrado a eso, entonces por qué estar retrasando este tema en el sector naviero y no desarrollar tecnología lo más rápidamente posible", cuestiona.

En cuanto al aceptación del sistema, destaca que "se ha ido desarrollando en forma exponencial en nuestra área. Primero el cliente va de a poco y al hacer una cotización observa que es buena y fácil. Vemos que nuestros números de crecimiento en el último tiempo han sido bien importantes", resalta finalmente.