MOL ordenó a Oshima Shipbuilding la construcción de dos naves graneleras especializadas en el transporte de carbón de próxima generación, conocidas como EeneX.

Las naves de 89.900 dwt se destinarán a cumplir contratos a largo plazo con Electric Power Development, basada en Tokio, y Hokuriku Electric Power Company para el envío de carbón desde el extranjero a sus plantas de energía en Japón, aseguró MOL en un comunicado.

El diseño de las naves indica 235 metros de eslora y 38 metros de manga, presenta una estructura de doble casco y elimina la función de sustento de lastre de las bodegas. La adopción de una estructura de doble casco permite que las bodegas de carga tengan los lados completamente lisos, eliminando el riesgo de que se dañe la carga con el trabajo de raspado de carbón y aumentando la eficiencia de las operaciones de carga y descarga.

A diferencia de los buques de transporte de carbón convencionales, cuyas bodegas a veces se llenan con agua de lastre para mantener la estabilidad de la durante los viajes, el buque EeneX sólo tiene bodegas destinadas a la carga manteniendo el mismo nivel de estabilidad. Esto ahorra tiempo destinado a adecuar el lastre y reduce el riesgo de oxidación de las bodegas de carga.

MOL señaló que el diseño del buque EeneX reflejaba la "postura proactiva" como naviera de proporcionar un servicio seguro, fiable y libre de estrés para el transporte de recursos y energía.

El grupo se anticipó sus "órdenes en curso" de buques EeneX y espera que desempeñen un papel de liderazgo en el desarrollo del negocio del transporte de carbón.

Cabe mencionar que en noviembre de este año, MOL realizó órdenes de dos transbordadores de doble combustión GNL con Mitsubishi

Por MundoMarítimo