A pesar de las esperanzas y las apuestas de los analistas de que la tregua entre Estados Unidos y China levantará la economía mundial en 2020, los indicadores de transporte no proporcionan mucho optimismo en cuanto a un rápido repunte.

De acuerdo con datos de Bloomberg, el tráfico en algunos de los principales puertos del mundo tiene mucho terreno que recuperar.

Ese es el caso del puerto de Los Ángeles, en EE.UU. donde el indicador de arribo de contenedores se ha mantenido tres meses en números rojos, lo que supone un rendimiento inferior al normal en comparación con su media a largo plazo.

Mientras que, Singapur que tiene un gran volumen de intercambio comercial, cayó en diciembre a la tasa más baja de los últimos cuatro meses.

En tanto que Hong Kong -que se encuentra luchando contra las continuas protestas internas-terminó el 2019 casi tan mal como empezó.

Escenario de incertidumbre

Durante más de un año, Bloomberg ha hecho seguimiento de estos indicadores -que proyectan un deslucido panorama del comercio mundial- con algunas mejoras en los ajustes y comienzos, a medida que las batallas arancelarias se intensificaban y luego disminuían.

No obstante, se debe tener en cuenta que los últimos datos podrían llevar un tiempo bombear más vapor a los flujos comerciales. Por un lado, las distensiones, entre Estados Unidos y China ya han mostrado antes rápidos retrocesos, interrumpiendo el progreso de estos indicadores. Y el acuerdo de primera fase que las dos economías más grandes del mundo firmaron la semana pasada tardará un tiempo en ser implementado, e incluso después de que esté en su lugar, el acuerdo mantiene en su lugar unos US$370.000 millones en aranceles sobre las importaciones chinas, así como los gravámenes de represalia de Beijing.

Al presidente Donald Trump le gusta señalar que ha hecho a los agricultores "muy felices". No se equivoca, pero no es sólo el acuerdo comercial lo que ha dejado a los agricultores optimistas para el 2020.

Lo que realmente ha movido la aguja para los agricultores es un rescate agrícola de US$28 mil millones. La ayuda significó que los ingresos aumentaron en un año en el que se esperaba que disminuyeran.