Dos de los tres servicios que van directo a China no recalarán en puertos de Guayaquil. El presidente de la Asociación de Terminales Portuarios Privados (Asotep), Sergio Murillo, señaló que solo un servicio, de los tres que van a China, atracará en los puertos de Guayaquil la semana próxima, informó El Expreso.

La determinación impactará las exportaciones de banano y de camarón, trastocando todos los planes logísticos de los dos principales rubros de exportación perecibles de Ecuador. Segúhn la información, desde el principal puerto privado resaltan que las navieras trabajarán desde otros países, como Panamá. No obstante, la opción de transbordo de los embarques ecuatorianos por esta vía podría no ser tan factible para los intereses económicos de los exportadores, debido al tiempo de viaje se extendería hasta en unos 10 días y los costos de flete serán mayores.

Richard Salazar, director ejecutivo de Acorbanec (Asociación de Comercialización y Exportación de Banano), confirma que la línea que llevará carga es Maersk. Fuentes de MSC dijeron hoy, que continuarán sus servicios a China y por consiguiente seguirán embarcando banano hasta ese destino. El problema es que existe una acumulación de contenedores en China, no solo de banano, sino de camarón y de otros productos.

Ecuador exporta a China también madera, pescado congelado, cacao en grano, moluscos (US$12,9 millones). Las exportaciones de camarón sumaron US$2.085 millones en 2019 y de banano US$220 millones. Hasta ahora el precio de la caja de banano no ha sentido los efectos de la crisis de China.

Al comentar la situación en los puertos chinos, Federico Ferber, de BBC, sostuvo que el problema se presenta en ciertas terminales chinas y que el buque que zarpa con cobre descarga normalmente en terminales de graneles y que no tienen tantos problemas.