China probó el primer camión eléctrico no tripulado L4 del mundo, en el puerto de Tianjin. El vehículo está equipado con radares láser, cámaras de alta definición y unidades de computación inteligentes para operaciones de carga y descarga de contenedores, viajes por carretera, estacionamiento preciso, manejo de contenedores y respuesta a obstáculos, según la agencia Xinhua.

“Lo más destacado de nuestra tecnología de camiones eléctricos no tripulados es que adoptan la percepción de fusión inteligente y el posicionamiento de sensores múltiples, permitiendo una percepción precisa a toda ahora. Luego, proporcionan inteligencia artificial para la toma de decisiones”, explicó Zhang Tianlei, CEO de Tianjin TruckTech.

La clase L4 es altamente inteligente, pues el camión eléctrico no tripulado tiene un sistema de control central que impulsa el sistema de propulsión avanzado, logrando que su tiempo de carga sea de menos de una hora.

“Los costos operativos del camión son más bajos que nuestros costos operativos diesel tradicionales y son más inteligentes y eficientes. Se puede lograr cero emisiones y mejorar nuestros estándares ambientales”, dijo Zhu Lianyi de China Tianjin Port Group a Xinhua.

El camión eléctrico, incluso, puede moverse en la noche, entre niebla, nieve y lluvia, prediciendo y estimando las condiciones de su campo de maniobra por medio de una docena de sensores, en línea con la automatización de los sistemas que es tendencia en el desarrollo portuario.