HMM anunció que planea reemplazar a los trabajadores humanos en los riesgosos trabajos de limpieza de cascos en sus naves, dando paso a su plan de usar los robots automatizados para limpiar los componentes subacuáticos de la superficie del casco. Para ello, la naviera firmó un acuerdo de cooperación con TAS Global Co., Ltd, fabricante surcoreano especializado en robots subacuáticos.

Es sabido que las incrustaciones en el casco, como percebes, algas, musgo, etc., disminuyen la velocidad de los buques y aumentan el consumo de combustible creando una fricción adicional.

Por lo tanto, las líneas navieras se han esforzado por mejorar la eficiencia del combustible y reducir la emisión de gases de efecto invernadero a través de la limpieza periódica del casco bajo el agua, tarea realizada por buzos en muchos casos.

Se espera que la alternativa sin buzos adoptada por el HMM no sólo prevenga los accidentes industriales sino también contribuye a proteger la vida oceánica.

Actualmente, varios países están prohibiendo la limpieza en el agu de los buques en sus aguas debido al alto riesgo de que las especies acuáticas invasoras (AIS, sigla en inglés) se transfieran fácilmente a través de los océanos, así como pinturas tóxicas del casco que ponen en peligro el ecosistema marino.

No obstante, los robots submarinos están diseñados para capturar las incrustaciones del casco y transferirlas a tierra, a través de un sistema de filtración conectado al robot. Esta tecnología robótica permite prevenir los peligros ambientales causados por la transferencia de especies acuáticas invasoras.

También se espera que reduzca los costos hasta en un 40% con una reducción sustancial de las horas de trabajo y llevando a cabo un proceso de limpieza más preciso sin dañar los recubrimientos del casco.

Desde HMM aseguraron que seguirán esforzándose por incorporar la sostenibilidad en términos de huella ambiental en todos los aspectos de su negocio.