La movilización total de contenedores en los diez puertos de contenedores más grandes de los Estados Unidos creció un 0,9% en 2019 hasta alcanzar un volumen total de 43,67 MTEUs. Este crecimiento fue, sin embargo, el resultado de un aumento del 4,9% en los movimientos de contenedores vacíos, mientras que los volúmenes de unidades cargadas se vieron afectados negativamente por la Guerra Comercial ente China y EE.UU. de acuerdo al boletín semanal de Alphaliner al que MundoMarítimo accede en forma exclusiva.

Los volúmenes de entrada cargados en los diez puertos estadounidenses estudiados alcanzaron los 20,48 MTEUs, en comparación con los 20,66 MTEUs del año pasado. Esta caída del 0,9% marcó el descenso de una década y los puertos de la costa oeste sufrieron la mayor parte de la caída.

Los volúmenes de carga entrante combinados en los cinco puertos más grandes de la costa oeste, a saber, Los Ángeles, MTEUs Long Beach, Oakland, Tacoma y Seattle, disminuyeron en un -5,0% para alcanzar los 10,82 M, en comparación con los 11,39 MTEUs del año pasado. Si bien los cinco mayores puertos de la costa este de los Estados Unidos -Nueva York/Nueva Jersey, Savannah, Norfolk, Houston y Charleston- registraron un crecimiento combinado del 4,1% de los volúmenes cargados entrantes para llegar a 9,66 MTEUs, este aumento no fue suficiente para compensar las redenciones de la costa oeste.

La participación de los puertos de la costa occidental en el total de los volúmenes cargados entrantes descendió a un mínimo histórico del 53%, en comparación con el 63% en 2003. Se prevé que la proporción caiga por debajo del 50% en los próximos dos años a medida que los transportistas sigan añadiendo capacidad hacia y desde la costa oriental de los Estados Unidos, manteniendo a la vez controlada la capacidad de la costa occidental.

Los volúmenes totales de salida de los diez puertos estudiados se mantuvieron estables en 10,06 MTEUs, en gran medida sin cambios con respecto al año pasado, ya que los puertos de la costa oeste registraron un descenso del 3,9% mientras que los de la costa este registraron un aumento del 3,5%. Los puertos de la costa este, actualmente movilizan la mayoría de los volúmenes totales de salida, con una participación actual del 54%.