CMA CGM confirmó que todos los buques de su actual portafolio de órdenes de pedidos tienen financiamiento comprometido. Las nuevas órdenes de construcción del Grupo francés (sólo para buques propios y fletados a casco desnudo) comprendían 23 buques a fines de 2019. con una capacidad total de 365.000 TEUs y un precio global de US$2.820 millones, según información de Alphaliner

Según la declaración de CMA CGM de sus resultados anuales de 2019, tiene en su portafolio de pedidos pagos pendientes de US$1.160 millones para los buques de su propiedad, con un financiamiento comprometido de US$1.020 millones, lo que deja una cantidad restante de US$141 millones, los que CMA CGM tendrá que pagar directamente.

CEVA

En otro frente la naviera confirmó que no posee "ningún plan inmediato para disponer de una participación minoritaria en CEVA, pero aseguró que la "entrega del plan estratégico (del Grupo CMA CGM) no está condicionada a mantener una propiedad del 100% (de CEVA Logistics)".

La empresa reveló que esperaba recibir US$1.260 millones de liquidez adicional a fines del primer semestre de 2020, que se sumarán a los US$535 millones de las facilidades de crédito existentes que se ampliarán durante tres años hasta 2023.