La Comisión Especial Investigadora sobre puertos de Chile concluyó su labor con una serie de acuerdos para impulsar y mejorar las condiciones de la actividad portuaria en el país. Estos apuntan a modernizar el trabajo portuario y las condiciones del sector.

Asimismo, se busca generar un cambio de mirada que adopte la visión de los puertos como un nodo fundamental de la red logística; alianzas público-privadas para enfrentar los desafíos del desarrollo de la infraestructura portuaria y del transporte logístico nacional multimodal; y la promoción de iniciativas de complementariedad en el desarrollo económico y social entre puertos y ciudades.

Estos son algunos de los contenidos del informe que votó la comisión sobre las actuaciones de los organismos del Estado en relación con la aplicación, evaluación e impacto de la Ley N°19.542, de Modernización del Sistema Portuario Estatal, que pronto se votarán en el Senado.

La ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, quiso destacar "el tremendo trabajo realizado por esta comisión, el alto grado de compromiso de todos quieren participaron en la comisión, los aportes técnicos y la transversalidad que caracterizó el proceso. Eso nos permite hoy contar con varias medidas que impulsaremos para mejorar y modernizar la actividad portuaria en el país".

Cabe señalar que en Chile el 92,9% del comercio exterior se realiza por vía marítima, fluvial y lacustre. La fluvial y lacustre corresponde a una proporción mínima en comparación con lo que se transfiere a través de los puertos.

La transferencia de carga portuaria ha tenido una creciente evolución y se espera que en 2020 Chile transfiera cerca de 150 millones de toneladas.  Esto, sumado a un nuevo contexto global de rápido despliegue de transformaciones en el sistema logístico marítimo internacional, llevó a la Comisión a un diagnóstico que el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) comparte en buena medida, por lo que acordaron promover iniciativas en materia portuaria y de comercio exterior.

El informe de la comisión contiene una variada y detallada gama de propuestas en los ámbitos de planificación, relación ciudad-puerto, sostenibilidad integral, modernización tecnológica, modernización laboral, marco legal de la operación portuaria y de la institucionalidad del sector logístico-portuario.

En particular, sobre el aspecto institucional, el informe propone la creación de la Autoridad Logístico-Portuaria Nacional, que asegure el desarrollo de las políticas estratégicas del sector y la coordinación de las diferentes funciones para la operación de la cadena.