"El transporte marítimo puede mantener el comercio mundial fluyendo mientras dure la crisis del coronavirus. Pero solo si los gobiernos lo permiten", sostiene un artículo de Lloyd's List que igualmente subrayó que la pandemia no debería significar una traba para el transporte marítimo de carga.   

En la publicación se sostiene que el transporte marítimo es el elemento vital de la economía mundial y que las precauciones y la mitigación de riesgos son esenciales, pero que un pánico desconsiderado que paralice el transporte marítimo sería un grave error, puesto que "las cargas no transmiten el coronavirus".

Lloyd's List argumenta que el transporte marítimo es elemental para las industrias básicas, ya que sin ella muchos otras sectores empresariales no podrían hacer lo que hacen. "Mantener las arterias económicas abiertas debería ser una prioridad, tal vez sólo después de contener y retrasar la propagación del propio coronavirus", afirmaron.

Igualmente, advirtieron que no falta mucho tiempo para que la consecuencias económicas más amplias surtan efecto. "El riesgo de un cierre casi total es real, con todas las ramificaciones que conlleva para el empleo y la prosperidad", alertaron.

Para evitar esas consecuencias, Lloyd's List recomienda no penalizar a las tripulaciones por hacer su trabajo, asegurando que las posibilidades de que la gente del mar se contagie son muy mínimas. "Los buques pueden haber sido los principales portadores de la Peste Negra en 1348, pero no hay buenas razones para esperar que se repita el comportamiento con el coronavirus en 2020", explicaron.

"Un pánico desconsiderado, mediático y semisupersticioso que paralice el transporte sería un gran error", concluyeron.