La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) dio un giro a la gestión que se realizaba en el Registro de Buques del país. Esto ha sido posible gracias a cambios significativos en los procesos, como la reingeniería de la estructura dentro de la Dirección General de Marina Mercante; la gestión enfocada al cliente; la innovación y modernización de los sistemas de trámites para agilizar y mejorar diferentes métodos de trabajo, garantizándoles un mejor servicio al cliente; y el cumplimiento internacional.

Esto permitió un crecimiento sostenible y controlado. Durante este primer año de gestión para el periodo 2019-2024, se logró un aumento de 8,5 millones de toneladas brutas de crecimiento de la flota panameña. Asimismo, una tercera parte de lo que entra al registro son buques de nueva construcción, financiados por bancos internacionales.

El director general de la Marina Mercante de Panamá, Rafael Cigarruista destacó que "el Registro de Buques de Panamá ha dado un giro de timón y empieza a fortalecer su negocio registral, en miras de reforzar su posición de líder mundial, al tomar medidas innovadoras y coyunturales, mismas que impactan positivamente la industria naviera global; esto se hará cada vez más evidente, debido a la reingeniería y modernización implementada".

Según IHS Markit, en la actualidad continúa siendo el primer registro de buques a nivel mundial con 8.332 naves abanderadas, siendo los buques de carga a granel los de mayor registro.

Para mantener nuestro liderazgo, se establecieron indicadores y mediciones en los procedimientos. "La meta es traer toneladas frescas y el número de buques necesario para mantener el crecimiento sostenido que el registro había perdido. Garantizando la seguridad de nuestra flota, se creó la Oficina de Monitoreo de nuestra Marina Mercante, por medio de la plataforma (LRIT, por sus siglas en inglés) o el equipo del Sistema de Identificación Automática (AIS, por sus siglas en inglés)", destacó la AMP en un comunicado.